Głównym celem projektu jest opracowanie technologii wytwarzania słupka B ze stopów aluminium z grupy 7xxx, który będzie miał właściwości wytrzymałościowe zbliżone do obecnie stosowanych słupków wytwarzanych ze stali borowo-manganowej. Zastosowanie lekkich wysokowytrzymałych stopów aluminium w branży motoryzacyjnej pozwoli znacznie zredukować masę pojazdów a w konsekwencji zużycie paliwa. Stopy aluminium serii 7xxx mają dużo wyższe parametry wytrzymałościowymi niż stopy serii 2xxx oraz 5xxx i jako jedyne mogą konkurować ze stalami borowo-manganowymi pod względem wytrzymałości właściwej (wytrzymałość odniesiona do gęstości). Z powodu jednak niskiej odkształcalności w temperaturze otoczenia stopy aluminium grupy 7xxx mają ograniczone zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Obecnie prowadzone są bardzo intensywne prace nad odkształcaniem tego stopu na ciepło w stanie starzonym. Niestety okazuje się, że poprawa odkształcalności w temperaturze około 230-250°C powoduje znaczne zmniejszenie właściwości wytrzymałościowych wyrobu, dlatego nie ma na świecie opracowanej technologii wytwarzania słupków B z tego stopu. W ramach projektu planuje się przeprowadzić badania możliwości wytwarzania słupka B według dwóch technologii. W pierwszej materiałem wyjściowym będzie materiał starzony T6, który będzie kształtowany w gorących narzędziach (temperatura nie powinna przekraczać 230°C), w drugiej technologii materiałem wyjściowym będzie materiał bezpośrenio po walcowaniu (znacznie tańszy) następnie: grzany do temperatury ponad 500°C, chłodzony podczas kształtowania i starzony. Dodatkowym rezultatem projektu będzie wiedza w zakresie doboru warunków efektywnego kształtowania struktury i właściwości mechanicznych elementów konstrukcji samochodowych ze stopów 7xxx w procesach kształtowania blach.