Przedmiotem projektu jest bud. i przebud. komunikac. ciągów ekomobilnych: 1.Wyk. nakł. bitum. na całej dł. pętli autobus. 2.Przebud. ciągu pieszo-jezdn. o dł. 550 m na ul. Warmińskiej. Przebud.dot.ulicy,która prowadzi od pętli autobusowej do DK 16 i stanowi trasę linii komunikacji miejskiej. 3.Bud.energooszcz. oświetlenia ciągów i wymiana istn. opraw oświetleniowych na energooszcz.LED. - bud.nowych lamp na ścieżce pieszo-rowerowej Barczewo-Zalesie: 13 szt. - wymiana opraw na energooszczędne (33 szt.) ul. Warmińskiej, Ar. Krajowej,Nowowiejskiego 4.Wprowadz.elementów bezpieczeństwa ruchu na ul.Warmińskiej, Ar. Krajowej,Kraszewskiego 5.Wytycz.ciągu pieszo- rowerowego łączącego pętlę autobus. z istniejącą ścieżką pieszo-rower., a przebieg. przez Stare Miasto, z wymianą oświetlenia. Wytycz. polegać będzie na odpowiednim oznak.i późniejszym uwzgl. tego odcinka na mat.informac. 6.Instalcja monitoringu Szczegóły w studium wyk. Projekt wpis. się w oś prioryt.4. Efektywność energetyczna, dz.4.4. Zrównoważony transport miejski, podz. 4.4.1 Ekomobilny MOF (ZIT Olsztyna). Realizuje CT4. Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach, PI4e. Promowanie strategii niskoemis. dla wszystkich terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym wspieranie zrównoważonej, multimodalnej mobilności miejskiej i działań adaptacyjnych mających oddziaływanie łagodzące na zmiany klimatu, cel szczegółowy: poprawa zrównoważ. mobilności mieszkańców w MOF Olsztyna. Przedsięwzięcie dot. poprawy zrównoważ. mobilności i wzrostu efekt. energet. w Gminie Barczewo. Przyjęty zakres zadania pozyt. wpłynie na klimat poprzez łagodz. jego zmian. Działania w kierunku rozwoju transportu zbiorowego, infrastr.a pieszo-rowerowa realizują cele i założenia planu gospodarki niskoemisyjnej Gminy Barczewo. Stworzenie alter. form podróżowania do transportu samochod. prowadzi do ograniczenia emisji komunikac., zapewni zrównoważ. rozwój miasta i gminy Barczewo, a tym samym MOF.