Kohesio: projekty UE w Twoim regionie

informacje o projekcie
Data początkowa: 3 października 2019
Data końcowa: 31 października 2023
finansowanie
Fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (ERDF)
Budżet ogółem: 25 396 945,82 €
Wkład UE: 21 587 403,93 € (85%)
program
Okres programowania: 2014-2020
Instytucja zarządzająca: Zarząd Województwa obsługiwany przez Urząd Marszałkowski

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 111 na odcinku Recław - Stepnica - etap I

Przedmiotem inwestycji jest przebudowa i rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 111 na odcinku Recław - Stepnica od km 0+000 (kilometracja robocza) - skrzyżowanie z drogą krajową nr 3 w m. Recław,do km 23+208 - skrzyżowań z ul. Generała Maczka w m. Stepniczka. Łączna długość to ok. 23,21 km, długość odcinków przebiegających przez teren zabudowany wykosi ok. 6,70 km,pozostała długość stanowi odcinek szlakowy pomiędzy miejscowościami.Jest to droga o parametrach drogi klasy głównej „G” i proj. kategorii ruchu KR3 w związku ze wzmożonym ruchem w okresie letnim. Przedmiotowa przebudowa drogi wojewódzkiej nr 111 prowadzona będzie z wykorzystaniem jej obecnego śladu. Zakres robót budowlanych obejmuje: ujednolicenie szer. jezdni do 7,0 m w terenie niezabudowanych oraz 6,5 m w terenie zabudowanym, budowę 1,5 m pobocza gruntowego na odcinku szlakowym, ułożenie nowej nawierzchni z SMA na całym przebudowywanym odcinku, wzmocnienie konstrukcji nawierzchni do założonych parametrów, odtworzenie istniejących załamań i promieni łuków poziomych z dokonaniem koniecznych korekt łuków oraz poszerzeń nawierzchni na łukach zgodnie z wymaganiami, uwzględniając poprawę płynności ruchu i widoczności, ukształtowanie normatywnych spadków poprzecznych nawierzchni, wprowadzenie elementów bezpieczeństwa ruchu poprzez, wykonanie oświetlenia ulicznego w miejscowościach z doświetleniem przejść dla pieszych, przebudowę ist. zatok autobusowych oraz budowę nowych w miejscach ist. przystanków niewyposażonych w zatoki, usunięcie kolizji z urządzeniami obcymi w miejscowościach, przebudowę ist.skrzyżowań oraz zjazdów. Konstrukcja drogi została zaprojektowana tak, by spełniać wymóg w zakresie minimalnej nośności dróg (zgodnie z wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z 21 marca 2019 r. w sprawie C-127/17 Komisja Europejska przeciwko Polsce), tzn. że na wybudowanym odcinku dopuszczalny będzie ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t.

Flag of Polska  Polska