Kohesio: projekty UE w Twoim regionie

informacje o projekcie
Data początkowa: 10 listopada 2021
Data końcowa: 31 października 2023
finansowanie
Fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (ERDF)
Budżet ogółem: 5 783 414,63 €
Wkład UE: 4 915 902,44 € (85%)
program
Okres programowania: 2014-2021
Instytucja zarządzająca: Zarząd Województwa Dolnośląskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski
dziedzina

Rewitalizacja linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski -Mirsk-Świeradów , Etap I Gryfów Śląski-Mirsk

Przedsięwzięcie polega na rewitalizacji linii kolejowej nr 317 i 336 na odcinku Gryfów Śląski–Mirsk–Świeradów Etap I-Gryfów Śląski–Mirsk. Projekt realizowany będzie w województwie dolnośląskim, w powiecie lwóweckim. Przedmiotowa rewitalizacja zgłoszona została do dofinansowania przez Województwo Dolnośląskie,reprezentowane przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu, będącą wojewódzką jednostką organizacyjną, która pozostaje podmiotem właściwym dla realizacji inwestycji w zakresie transportu i dróg.Celem projektu jest poprawa dostępności transportowej regionu Województwa Dolnośląskiego i jego obszarów peryferyjnych poprzez rewitalizację linii kolejowej nr 317 Gryfów Śląski–Mirsk, co następnie pozwoli na połączenie tego odcinka z linią kolejową nr 336 z odcinkiem Mirsk–Świeradów Zdrój, a w konsekwencji włączenie tych miast do kolejowej sieci Dolnego Śląska. Grupą docelową pozostają mieszkańcy województwa dolnośląskiego, w tym przede wszystkim obszaru i okolicy Gryfowa Śląskiego i Mirska (szczególnie dzieci, młodzież, osoby pracujące poza granicami wskazanych miast), władze samorządowe oraz Województwo Dolnośląskie. W ramach projektu zmodernizowana zostanie linia kolejowa 317 na odcinku Gryfów Śląski–Mirsk od km 72,178 do km 80,061.Przedmiotowy projekt przewiduje przeprowadzenie prac modernizacyjnych obejmujących zaprojektowanie i wykonanie robót polegających na wycince drzew i krzewów oraz robotach pomiarowych, rozebranie toru, usunięcie podsypki tłuczniowej, ścięcie ławy torowiska, renowacja systemu odwodnienia, układanie toru na podkładach betonowych, zaprojektowanie i zabudowę urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej oraz modernizacja obiektów inżynieryjnych, przystanków osobowych oraz przejazdów kolejowych. Przedmiotowy projekt stanowi części większej inwestycji, realizowany będzie jako I Etap inwestycji, połączony z II Etapem inwestycji tj. Rewitalizacją linii kolejowej nr 317 i 336 Gryfów Śląski – Mirsk–Świeradów–Etap II Mirsk–Świeradów Zdrój.

Flag of Polska  Polska