Dunaj i jego żeglowne dopływy oferują znaczną bezpłatną przepustowość dla przewozów towarowych i pasażerskich. Dobrze prosperujący sektor transportu wodnego przyczynia się do zrównoważonego systemu transportu i rozwoju regionalnego. Oprócz lepszych warunków na torze żeglownym potrzebne są bardziej nowoczesne, energooszczędne floty, lepsze zarządzanie systemem transportowym poprzez kompleksowe planowanie infrastruktury i rozwiązania inwestycyjne. Potrzeby inwestycyjne odnoszą się do infrastruktury portowej i nadbudowy, połączeń multimodalnych z obszarami zaplecza portowego. Projekt będzie koncentrował się na rozwiązywaniu głównych wyzwań regionalnych w zakresie zarządzania infrastrukturą i planowaniu zwrócono uwagę na kluczowe działania niezbędne do wspierania transportu Dunaju i planowania infrastruktury portowej. Opiera się on na wynikach projektu DAPhNE dotyczącego rozwoju infrastruktury portowej i współpracy w sieci portów naddunajskich. Wyniki Dionizosa zostaną wykorzystane do opracowania polityki rozwoju korytarzy transportowych za pomocą sprawozdań z analizy luk i zaleceń. Zapewni on ramy służące identyfikacji niedociągnięć w infrastrukturze dostępu kolejowego i drogowego w portach Dunaju oraz skonsoliduje potrzeby inwestycyjne w oparciu o analizy rynku. Dostosowanie planowania portów do infrastruktury transportowej i regionalnych planów rozwoju gospodarczego będzie zawierać zalecenia dotyczące ich dostosowania zgodnie z priorytetami sektorowymi. Opracowane zostaną ukierunkowane i niszowe studia przypadków dla Container Liner Services i produktów rolnych. Ponadto opracowany zostanie główny plan infrastruktury dla branży rejsów rzecznych. Podstawowe produkty będą obejmować plany rozwoju portów oraz modele operacyjne i biznesowe wspierające jakość, zrównoważony rozwój i decyzje inwestycyjne. Wszystkie produkty projektu zapewnią dostosowanie do konkretnych celów UE w zakresie transportu, TEN-T i polityki spójności na lata 2014–2020 i później, w tym z kolejnymi wieloletnimi ramami finansowymi (2021–2027), dzięki czemu DIONYSUS stanie się kluczowym instrumentem służącym realizacji EUSDR.
