Interconnect, kandydat przewodni EUSBSR, podejmuje wyzwanie, jakim jest ograniczenie tendencji w zakresie mobilności opartej na samochodach w obszarze SB poprzez dostosowane do potrzeb użytkowników i bardziej zrównoważone usługi transportu publicznego na potrzeby podróży regionalnych i transgranicznych. Obecna oferta transportu publicznego nie spełnia oczekiwań klientów co do łatwości i atrakcyjności przejazdów regionalnych i transgranicznych, z ograniczonym zakresem zintegrowanych opcji biletowych na przejazdy multimodalne, utrudnionym dostępem do informacji o pasażerach w jednym miejscu i bez wyraźnych korzyści dla użytkowników przy wyborze transportu publicznego przez samochód. W celu zwiększenia mobilności niezależnej od samochodów w obszarze SB partnerstwo składające się z 9 formalnych i 10 stowarzyszonych partnerów z 6 krajów będzie prowadzić wspólne działania na rzecz budowania zdolności, demonstracji pilotażowych i działań rzeczniczych. Będą one dotyczyć trzech wymiarów transportu publicznego w zakresie obsługi podróży regionalnych i transgranicznych – popytu, podaży i zarządzania. Poprzez trzy tematyczne grupy robocze dotyczące: 1) dowody, wiedza i doświadczenie; 2) narzędzia kierowania i modele biznesowe; oraz (3) przyszłe zarządzanie i instytucjonalizacja, projekt zapewni innowacyjne podejścia do planowania obejmującego wiele zainteresowanych stron na rzecz zrównoważonego transportu publicznego w przyszłości oraz zainwestuje w nowe i bardziej wydajne usługi dla podróżnych bez samochodów zarówno w obszarach partnerskich, jak i między nimi. Ponieważ dostosowane do potrzeb użytkowników i bardziej zrównoważone usługi transportu publicznego na potrzeby podróży regionalnych i transgranicznych mają duży, ale niewykorzystany potencjał do stymulowania wzrostu społeczno-gospodarczego w obszarze SB, projekt zapoczątkuje dialog międzysektorowy i wypracuje optymalne ramy wielopoziomowego sprawowania rządów w zakresie współpracy w zakresie transportu publicznego ponad granicami.