Dzięki 94 % transportu obecnie opartego na ropie, ekologiczne rozwiązania transportowe, takie jak wodór, odegrają kluczową rolę w realizacji celów UE w zakresie energii i zmiany klimatu. Pojazdy elektryczne z ogniwami paliwowymi wodorowymi (FCEV) są kluczowe, ponieważ mają większy zasięg niż pojazdy z akumulatorami elektrycznymi, a ten rozszerzony zasięg jest niezbędny na Morzu Północnym, w którym znajduje się duża liczba małych i średnich miast z dużymi podmiejskimi i wiejskimi głębinami. Obecnie istnieje niedoskonałość rynku spowodowana wysokimi kosztami pojazdów FCEV, zwłaszcza dla dużych operatorów flot, np. samochodów dostawczych oraz koniecznością uczynienia ekologicznego wodoru tańszym dzięki bardziej efektywnej kosztowo produkcji, magazynowaniu i dystrybucji wodoru. Projekt zmniejszy koszty pojazdów napędzanych wodorem i zmniejszy emisje CO2 poprzez: Poprawa wydajności operacyjnej szerokiej gamy pojazdów, takich jak samochody dostawcze, duże ciężarówki i pojazdy do zbiórki odpadów. Poprawa łańcucha dostaw i szkoleń, tak aby NSR stał się Centrum Doskonałości dla transportu wodoru i konkurencyjnego środowiska. Opracowanie innowacyjnych metod produkcji, magazynowania i dystrybucji zielonego wodoru. Zadbanie o to, by KSR był dominującym regionem w UE pod względem transportu wodoru. Projekt będzie uzupełniał programy krajowe i ułatwiał wspólne podejścia do krajowych strategii i wspólnych standardów.