Główny cel projektu zostanie osiągnięty poprzez budowę nowych odcinków tras rowerowych. Po stronie słowackiej wybudowane zostanie 1 541 km tras rowerowych wraz z towarzyszącą mu infrastrukturą, oznaczeniami, które pomogą turystom dotrzeć do dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego Dolnego Kubína i jego okolic. Po stronie polskiej zostanie oznaczonych 19,98 km tras rowerowych (8,52 km z czego jest w budowie). Odcinki te są związane z już wybudowaną trasą z Nowego Targu do Trsteny i będą wyposażone w związaną z nimi infrastrukturę. Krajowa graniczna trasa rowerowa Trstená-PL będzie wyposażona w towarzyszącą im infrastrukturę. Trasa rowerowa w Dolnym Kubinie zostanie połączona z trasą rowerową Trstená-Nowy Targ, trasą rowerową Orava, linią kolejową Orava (45 km), w pobliżu której po obu stronach (Dolný Kubín, Trstená) zostaną umieszczone szafki rowerowe. Będzie można zatrzymać rowery tam i cieszyć się wędrówki. Obiekty dziedzictwa kulturowego i naturalnego w całym regionie transgranicznym będą oznaczone tablicami rowerowymi (21 pozycji). Deski zostaną zainstalowane wzdłuż trasy rowerowej Dolný Kubín-Czarny Dunajec-Zakopane. Zostaną również oznaczone obiekty dziedzictwa kulturowego znajdujące się wzdłuż szlaku rowerowego, np.: krypty kościoła Świętego Marcina w Trstená. Transgraniczne mapy rowerowe będą drukowane dla obu regionów: „Cykling poprzez dziedzictwo kulturowe i przyrodnicze regionu pogranicza”. Tablice informacyjne o dziedzictwie kulturowym zainstalowanym na trasie rowerowej poinformują o historycznej linii kolejowej, na której trasa rowerowa jest obecnie oznaczona. W pobliżu kościoła Świętego Marcina zostaną również zainstalowane tablice informacyjne, aby informować o zrekonstruowanych zabytkach kultury. Ponadto planowane są działania miękkie po obu stronach granicy w celu wspierania promocji dziedzictwa.