SZTUCZNE ZAMROŻENIE GRUNTÓW (AGF) JEST TECHNIKĄ WSPOMAGANIA WYKOPÓW W ZRÓWNOWAŻONYM ŚRODOWISKU MIEJSKIM, SZEROKO ROZPOWSZECHNIONYM NA CAŁYM ŚWIECIE, WYKORZYSTYWANYM RÓWNIEŻ DO BUDOWY PODZIEMNEJ STACJI ST. JOHN’S (METRO C) I PRZYSZŁEJ STACJI PIAZZA VENEZIA (METRO C). BIORĄC POD UWAGĘ DUŻĄ GĘSTOŚĆ ZALUDNIENIA I WARTOŚĆ HISTORYCZNĄ OBSZARÓW DOTKNIĘTYCH PRACAMI NA ODCINKU T3 LINII C, PRZEWIDYWANIE SKUTKÓW WYWOŁANYCH PRZEZ ZAMROŻENIE I ROZMRAŻANIE NA POZIOMIE KAMPANII W CELU ZŁAGODZENIA SZKÓD W STRUKTURACH PRZECHYŁKI. W RAMACH TEGO PROJEKTU PROPONUJE SIĘ ZBADANIE I MODELOWANIE EFEKTÓW POWODOWANYCH PRZEZ ZAMRAŻANIE, WYKOPYWANIE I ROZMRAŻANIE GLEBY PRZY ZASTOSOWANIU PODEJŚCIA WIELOWYMIAROWEGO: OD SKALI MIKRO (WYKOŃCZONA LICZBA ZIAREN, WODY I LODU), DO SKALI MESO (ELEMENT OBJĘTOŚCI) DO SKALI MAKRO (PROCES T3). PROJEKT TEN WPISUJE SIĘ W CZĘŚĆ BADAWCZĄ PODJĘTĄ PRZEZ GRUPĘ PROPONUJĄCĄ, KTÓRA ZŁOŻYŁA PATENT NA TRÓJOSIOWĄ KOMÓRKĘ NA PR.