Bezpośrednim celem naszego projektu jest stworzenie jednolitej, zrównoważonej, „odpornej na jakość” aktywnej sieci turystyki jeździeckiej w regionie środkowo-węgierskim, w celu przedstawienia bogactw naturalnych Węgier i wartości stworzonych przez człowieka w aktywnej i ekoturystycznej perspektywie. Szereg badań wspiera rosnące zapotrzebowanie na aktywny wypoczynek w przyrodzie i programy, które zapewniają wyjątkowe doświadczenia. Turystyka jeździecka może również odpowiedzieć na wszystkie te potrzeby, tworząc odpowiednią ofertę: na koniu, zupełnie inny świat otwiera się na ludzi i możemy wejść w bliską relację z naturą, która jest rzadko możliwa. Analizując własne i inne badania, można stwierdzić, że węgierska grupa docelowa decydująca się na aktywny wypoczynek to około 200 tysięcy osób, z czego ponad 100 000 osób regularnie wybiera tę formę wolnego czasu. Wymierne zmiany po stronie podaży w ostatnich latach (ciągły wzrost liczby zarejestrowanych operatorów jeździeckich) również wskazują na pozytywne zmiany popytu. Można zatem wykazać, że obecnie na Węgrzech coraz większy odsetek dorosłych i dzieci jest otwarty na jazdę konną jako zajęcia rekreacyjne. Oprócz tradycyjnych demonstracji jeździeckich, ogierów oraz zawodów jeździeckich i skokowych, zapotrzebowanie na różne programy jeździeckie, które spełniają dzisiejsze wymagania turystyki aktywnej, staje się coraz bardziej powszechne. Jednak spędzanie czasu na jeździe konnej nie zostało jeszcze włączone do nawyków codziennego życia. Planowana w ramach projektu sieć tras konnych, a także zróżnicowane i przystępne cenowo usługi związane z siecią mogą stanowić podstawę szerszego popytu na jazdę konną. Węgry są bezspornie ważne na szczeblu międzynarodowym, jeśli chodzi o tradycje jeźdźców, które leżą u podstaw turystyki konnej. Główną atrakcją Węgier jest jazda terenowa, która oferuje niemal nieograniczone możliwości dla jeźdźców. Klimat naszego kraju, topografia, węgierskie rasy koni są do tego idealne. Na całym świecie jest mniej obszarów, na których można jeździć swobodnie, bez barier i bezpiecznie, bez znaków zakazu i płotów. Dostępne są również profesjonalne podstawy turystyki konnej: sektor działa w sposób regulowany, oprócz tego węgierskie stowarzyszenie pożytku publicznego jeździeckiego prowadzi również dobrowolny system zapewniania jakości (system certyfikacjipatkó) od ponad 15 lat. Wraz ze zmianami otoczenia legislacyjnego nastąpiła znacząca pozytywna zmiana liczby i jakości zawodników. W porównaniu z dotychczasową praktyką można było zapewnić i sprawdzić nie tylko zaplecze infrastrukturalne szkół jeździeckich, kompetencje zawodowe osób świadczących usługę, ale także przydatność koni biorących udział w usłudze. W dziedzinie turystyki jeździeckiej niezbędne jest jednak opracowanie jednej gamy produktów i włączenie rozdrobnionych usług jeźdźców do systemu krajowego. Celem niniejszego projektu jest stworzenie aktywnej sieci turystyki jeździeckiej obejmującej region środkowo-węgierski, zidentyfikowanie punktów przystankowych, rozwój wspólnych usług poprzez realizację następujących etapów: a. Ustanowienie trasy jazdy konnej: identyfikacja tras, ustanowienie przystanków dla jeźdźców na trasie b. Ustanowienie produktu rynkowego: jednolite tematy oraz rozwój i wprowadzanie na rynek szeregu usług tego samego typu i jakości. 1. Utworzymy punkt informacyjny na 15 przystankach i przekształcimy go w strefę odpoczynku dla jeźdźców z jednolitym wejściem na pokład, wyznaczaniem ławek, zbieraniem odpadów i lokalizacją odkrytego portu konnego. Z 15 przystanków planujemy rozwój infrastruktury w 12 lokalizacjach: ustanowienie punktu przystanku jeźdźca odpowiedniego dla co najmniej 12 koni – poprzez remont lub ustanowienie miejsc odpoczynku, stajni, przystani dla koni. Dążymy do budowania przystanków na bazie obecnych usługodawców i odpowiednich obiektów jeździeckich, tj. budujemy aktywną sieć przede wszystkim z istniejących usług turystycznych jeździeckich i jeździeckich, zapewniając tym samym trwałość systemu. Kierowca będzie również operatorem danego punktu stopu. 2. Zakup sprzętu – planujemy pomieścić stajnie mobilne w 4 lokalizacjach. Stajnie mobilne są zaprojektowane tak, aby umożliwić sieci elastyczne dostosowanie się do problemów z przepustowością wynikających z niedopasowania popytu w okresie konserwacji poprzez ich przenoszenie. Stwarzają one również okazję do stworzenia skrzyżowań obwodnicy centralnej Węgier, zapewniając tym samym łatwiejszą interoperacyjność z sieciami tras innych regionów. — 6 kontenerów jest umieszczonych wzdłuż trasy w celu stworzenia funkcji społecznych (mywalnia, szatnia, przechowywanie siodełka). — Dla eksploatacji sieci do świadczenia zróżnicowanych pakietów usług 24