Zgodnie z pkt 3.2 zaproszenia TOP-6.1.5-15-SF1-2020-00007, „Renowacja drogi Mór”, przesyłam opis zgodności z wymaganiami technicznymi i zawodowymi treści i realizacji projektu w następujący sposób: Celem projektu jest zapewnienie wysokiej jakości dostępu do dróg dla przedsiębiorstw i pracowników w obszarach gospodarczych miasta Székesfehérvár. Jego celem jest wywarcie wpływu na skrócenie czasu dojazdu, warunki wpływające na optymalne użytkowanie dróg (emisje, amortyzacja, bezpieczeństwo ruchu drogowego). Ma on pozytywny wpływ na otoczenie gospodarcze lokalnych przedsiębiorstw, czyniąc pracę i ruch logistyczny sprawniejszym i ma na celu zwiększenie utrzymania miejsc pracy i inwestycji w rozwój zatrudnienia. Faza rozwoju koncepcji projektu waha się od Dózsa György út 3 do Móri út 42. Projekt jest obecnie w fazie wstępnego planowania, a treść techniczna zostanie sfinalizowana w posiadaniu planu budowy. Na rozwijanym odcinku drogi nawierzchnia zostanie odnowiona w ramach przebudowy całego przekroju poprzecznego, który oprócz wymiany warstwy zużywającej się obejmuje pełną wymianę kanałów w niezbędnych miejscach, a także przebudowę nawierzchni i odprowadzania wody deszczowej. W ramach inwestycji powstanie nowy węzeł kołowy w budowie Zichy Grove – Móri Road, a także obiekty rowerowe i pasy parkingowe, z przeglądem regulacji ruchu istniejących obiektów transportowych i węzłów komunikacyjnych. Odnośna sekcja wymaga renowacji oświetlenia publicznego oraz całkowitej przebudowy wody pitnej i rur kanalizacyjnych. Podczas planowania i budowy rozważone zostanie również przekształcenie sąsiednich węzłów (przed Trybunałem Sprawiedliwości i ulicą Szent Vendel) w ronda, aby uniknąć konieczności interwencji na odbudowanym odcinku w przypadku kontynuacji renowacji. W związku z tym zakres odcinka drogi, na który ma wpływ rozwój, oraz treść techniczna renowacji mogą się różnić podczas projektu. W pobliżu rozwiniętego odcinka drogi oraz ze względu na poprawę jakości zapewnianego przez niego połączenia, dostępność dużej liczby lokalnych MŚP lub dużych przedsiębiorstw w innych częściach miasta stanie się gładsza w obszarach przemysłowych miasta, niezależnie od tego, czy są to parki przemysłowe, czy obszary miejskie koncentrujące się na działalności gospodarczej i usługowej. Zakończono rozwój planu sieci ruchu rowerowego. W procesie planowania zostanie wzięte pod uwagę ustanowienie oświetlenia wewnętrznych ścieżek rowerowych i pieszych oraz bezpieczne warunki ruchu drogowego. Prezentacja sytuacji i bezpiecznej jazdy rowerem oraz możliwość dalszego postępu w odcinkach początkowych i końcowych zostanie poświadczona poprzez złożenie dokumentacji pozwolenia i planu budowy. Samokwalifikująca się działalność w ramach projektu to rozwój drogi w kierunku obszarów gospodarczych lokalnej, miejskiej własności, eksploracja strefy ekonomicznej w celu poprawy mobilności pracowników w Székesfehérvár. Rozwój obiektu ruchu rowerowego na drodze, jego dostępność, budowa węzła kołowego i połączeń drogowych związanych z ujściem „T”, renowacja systemu odprowadzania wody deszczowej, rozwój korytarzy rowerowych na węzłach, modernizacja oświetlenia publicznego w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu, a także na węzłach, zmiana innych usług użyteczności publicznej, ochrona użyteczności publicznej, przywrócenie rurociągu wody pitnej i rurociągu kanalizacyjnego wpływającego na tor będą realizowane jako kwalifikujące się działania w ramach projektu. Treść techniczna projektu staje się ostateczna wraz z dokumentacją planu budowy. Dostępność – aby pomóc osobom niewidomym i niedowidzącym oraz uczynić ich transport bezpieczniejszym na przejściach dla pieszych – jest niekwalifikowalną działalnością, której nie można wspierać samodzielnie. Środki na rzecz efektywności energetycznej – nieistotne; Społeczeństwo jest ubezpieczone w ramach działalności, która nie kwalifikuje się niezależnie i jest wykonywana na zasadzie obowiązkowej. Prezentacja stabilności finansowej projektu i długoterminowego działania (co najmniej 5 lat) realizowanego działania Operacja będzie realizowana przez Székesfehérvár Városgondnokság Kft. dla całego obiektu: droga, ścieżka rowerowa, system odprowadzania wody deszczowej. Gmina i miasto Székesfehérvár Carednokság Kft. (zwane dalej: Na podstawie umowy o zarządzanie między City Care Authority) dotyczącej technicznego przekazania projektu, ukończone obiekty zostaną przekazane Służbie Opieki Miejskiej w celu dalszej eksploatacji. Działania operacyjne: — ogólne koszty utrzymania, inne wydatki: zamiatanie nawierzchni, czyszczenie, konserwacja akcesoriów drogowych, malowanie znaku chodnikowego, – usuwanie śniegu w przypadku drogi, lato
