Celem planowanych inwestycji jest realizacja rozwoju transportu w Győr, w 5 lokalizacjach, zachęcając do rozwoju gospodarki gospodarczej i sportowej oraz mobilności pracowników. Rozwój infrastruktury odgrywa kluczową rolę w kształtowaniu procesów społecznych i gospodarczych, dlatego kładzie duży nacisk na różne plany rozwoju regionalnego, w tym plany rozwoju gospodarczego miasta Győr. Infrastruktura, w szczególności infrastruktura transportowa, jest kluczowym warunkiem produkcji i rozwoju gmin. Istnienie zaawansowanej infrastruktury drogowej i sieci drogowej jest warunkiem koniecznym, z jednej strony, pośrednio do produkcji i rozwoju dóbr materialnych, a z drugiej strony jest również czynnikiem decydującym w funkcjonowaniu i rozwoju osiedli w najbardziej bezpośredniej formie i jest kluczowym elementem warunków życia i warunków życia ludności w nich mieszkającej. Chociaż sieć drogowa, transport nie jest bezpośrednio zaangażowany w proces produkcji, pośrednio wpływa na rozwój produkcji. Jakość infrastruktury odzwierciedla ogólne warunki rozwoju gospodarczego w mieście. Niski poziom infrastruktury utrudnia realizację rozwoju gospodarczego we właściwym tempie. Dla rozwoju gospodarczego Győr niezwykle ważne jest zatem zapewnienie odpowiedniej jakości infrastruktury drogowej, brakujących elementów sieci drogowej, w szczególności głównych elementów sieci drogowej, takich jak główna droga nr 1 oraz odcinków łączących główną drogę nr 82 z drogą 83 (art. 1). Radnóti u. klauzula 2. Gaj Bercsényi, 4. Stowarzyszenie, tj.; 5. Szauter F. u.) budowa. Innym ważnym aspektem rozwoju jest transport istniejących zatłoczonych odcinków dróg, ograniczenie ruchu w centrum miasta i na obszarach mieszkalnych, zwolnienie z szkód w środowisku oraz drogi obsługujące obiekty sportowe, które przyciągają duży ruch i mają duże znaczenie dla gospodarki sportowej (art. 3). Puskás T. u.) design. Rozwój nr 1: „stretch” drogi Radnóti do głównej drogi 1. Po zakończeniu budowy ulica Radnóti będzie mogła prowadzić bezpośredni, szybki i niezakłócony ruch drogowy między główną drogą nr 1 (która łączy Wiedeń i Budapeszt przez miasto Győr) i 14. główną drogą (do Słowacji). Oprócz powyższego rozwój ułatwia mobilność siły roboczej w Győr między powiatami Révfalu-Sziget-Újváros. Oprócz zapewnienia połączeń terytorialnych droga, która ma zostać wybudowana, służy dużym obiektom służącym do śledzenia ruchu, takim jak stale rozwijający się Uniwersytet István Széchenyi i Aqua Sport Centre, a także kompleks sportowy Radnóti Road Sports Complex, który ma zostać przekazany w 2017 r., które są priorytetowymi obiektami sportowymi Europejskiego Festiwalu Olimpijskiego Młodzieży 2017 (EYOF). Wraz ze wzrostem przepustowości Radnóti Road, po zakończeniu budowy zmniejsza się natężenie ruchu na obszarach mieszkalnych, jednocześnie poprawiając bezpieczeństwo ruchu i jakość powietrza oraz zmniejszając zanieczyszczenie powietrza i hałasu. Radnóti Road Clause uzupełnia wewnętrzną zachodnią obwodnicę. Opis technicznej treści rozwoju 1: Odcinek budowy zewnętrznego skrzyżowania drogi głównej nr 1 odbywa się między odcinkami 128 + 075 km – 128 + 629,06 km drogi głównej o długości 554,06 m. „Członek szyjki” odcinka po stronie węzłów miejskich jest podłączony do odcinka konstrukcyjnego głównej drogi o długości 33,65 m między skrajniami projektowymi 1 + 083,42 km – 1 + 117,07 km. Symbol działu projektowego drogi głównej nr 1: K.III.B. Prędkość konstrukcyjna wynosi 70 km/h. Dziś główna droga ma 2x1 pasów ruchu. W pobliżu nowego skrzyżowania główna droga jest przecinana bocznicą na oddzielnym poziomie. Numer przekroju poprzecznego: 128 + 331,45 km. Po stronie wiedeńskiej głównej drogi nr 1 planowany do rozbudowy istniejący tor pasa 2x1 rozciąga się do pasów 2x2 aż do połączenia węzła. Z tego kierunku zbudowano lewy pas, aby służyć spodziewanemu znaczącemu zwrotowi krańcowemu w lewo. Dalszy rozwój, rozwój pasa akceleracyjnego dla tych, którzy obracają się z boku w prawo z mini arkuszem w kierunku Wiednia. Po skrzyżowaniu w kierunku Győr, tor 2x2 pasa ruchu kontynuuje i jest połączony z istniejącym czteropasmowym chodnikiem. Uzasadniona jest również budowa dodatkowego pasa ruchu w prawo od kierunku Győr w kierunku bocznym. Zamierzony nowy węzeł jest sterowany przez lampę sygnalizacyjną. Budowie dróg towarzyszy kompletny odpływ wody deszczowej, a na obszarze objętym budową dróg zostanie zainstalowana standardowa sieć oświetlenia publicznego. Rozwój nr 2: rozwój dróg i budowa parkingów po północnej i południowej stronie zagajnika Bercsényi. Po realizacji inwestycji, Park Bercsényi b...