Celem projektu jest rozbudowa sieci drogowej parku przemysłowego Tatabánya-Környe. Park przemysłowy zatrudnia obecnie około 10000 pracowników, z których wielu mieszka w Tatabánya i przybywa do swojego miejsca pracy przez Tatabánya, a w parku przemysłowym znajduje się również znaczna liczba ruchu ciężarówek, z których większość dociera do parku przemysłowego przez miasto od zjazdu z autostrady Tatabánya-New Town. Prowadzi to do poziomu ruchu, którego sieć drogowa nie była w stanie śledzić przy utrzymaniu ciągłej eksploatacji, w związku z czym konieczne jest zwiększenie dostępności parku przemysłowego w celu zapewnienia mobilności pracowników. W ramach projektu TOP-6.1.5-15-TB1-2016-00001, „Rozwój transportu obszarów przemysłowych w Tatabánya” zamierzamy odnowić drogę Búzavirág, aby zapewnić niezakłócony dostęp do firm parków przemysłowych. Złożyliśmy również zaproszenie do składania wniosków TOP-6.1.5-16-TB1 pt. „Ustanowienie etapu 2 szklanej drogi fabrycznej”, które służy opracowaniu nowego podejścia do parku przemysłowego z Tatabánya i służy jako misja rozpoznawcza na rzecz rozbudowy parku przemysłowego o dodatkowe obszary. Propozycje, które zostały już przedłożone lub wygrane, służą poprawie podejścia do parku przemysłowego, ale nie rozwiązują problemu luk w sieci drogowej w parku przemysłowym. Pierwsze połączenie między Búzavirág út a istniejącym odcinkiem Glass Factory Road znajduje się obecnie około 1,4 km od drogi krajowej nr 8135, ulicy Kerék, a następnie następnego połączenia, od Orgonás út, 300 m. Ta obecna konstrukcja oznacza, że w przypadku zatorów na drodze Búzavirág lub budowy drogi fabryki szkła, równoległa droga nie może służyć jako trasa alternatywna ze względu na brak połączenia. Aby rozwiązać ten problem, zamierzamy zbudować jeden z elementów projektu połączenia Búzavirág út z drugim odcinkiem Glass Factory Road w bieżącym planie regulacyjnym otwieranym od ulicy Sarkalab. Implementacja ścieżki serwera wynosi 7867/50hrs. Jest to możliwe na ulicy Sarkalab, na już założonej powierzchni 7867/66 oraz na obszarach 034/31 grunty orne, 034/30 (szklana droga fabryczna, odcinek 2). Obecnie droga została wybudowana na terenie o długości ok. 100 m, począwszy od ulicy Szarkalab. Zgodnie z dostępnymi mapami użyteczności publicznej kanał deszczowy został już zbudowany na całej długości działki hrsz 7867/66. Oświetlenie publiczne nie jest obecnie dostępne na istniejącym odcinku drogi. Budowa drogi jest możliwa z szerokością chodnika ~750 fm o szerokości chodnika 7,00 m, z dwustronną granicą priorytetową lub ławką, biorąc pod uwagę możliwości odwadniania od końca istniejącego odcinka do drugiego odcinka szklanej drogi fabrycznej. W kontynuowaniu istniejącego kanału deszczowego po stronie ulicy Szarkalab oczekuje się, że zamknięty kanał deszczowy może powstać na długości 400 m, a pozostała część, w której warunki odwadniania nie pozwalają na odwadnianie, wymaga założenia ociekającego rowu. Droga ma być drogą usługową na obszarze mieszkalnym, więc równolegle do odprowadzania wody deszczowej i drogowej, oświetlenie publiczne zgodnie z kategorią drogi zostanie zainstalowane na ~850 fm długości. Budowa sieci drogowej i komunalnej wymaga przygotowania pozwoleń i planów budowlanych oraz uzyskania ostatecznych pozwoleń na budowę. Procedura wywłaszczenia i wywłaszczenia wymagana również dla obszaru 034/31. Wraz z budową trasy zostaną zbadane obszary sklasyfikowane jako Ge-13 i Ge-20 po obu stronach drogi. Kolejnym elementem projektu jest modernizacja ulicy Kerék. Kerék utca to obecnie prosta asfaltowa droga z podwójnymi ławkami i otwartym odwodnieniem powodziowym. Oświetlenie publiczne i bezpieczne korzystanie z pieszych nie są rozwiązywane. W ramach projektu, po jednej stronie ulicy Kerék (7867/10 i 7867/35hrsz.), planujemy wybudować nawierzchnię asfaltową o szerokości 2 m, oddzieloną od drogi specjalną granicą między połączeniem ścieżki pieszej i rowerowej na drodze Búzavirág a istniejącą nawierzchnią przy wejściu do centrum logistycznego CTP na końcu ulicy o długości ok. 770 fm. W tym samym czasie wzdłuż drogi, między drugim odcinkiem Búzavirág út a drugim odcinkiem szklanej drogi fabrycznej, będziemy również budować oświetlenie publiczne według kategorii drogi na ~870 fm długości. Interwencje te mogą również zapewnić bezpieczne warunki ruchu dla ruchu pieszego i maszynowego na ulicy Kerék ze względu na zainstalowane miejsca. Wraz z rozwojem odcinka drogowego ulepszono połączenia transportowe w innych przemysłowych strefach ekonomicznych Ge-13 po obu stronach drogi. Zarządzanie projektem zapewnia GFSZ Nkft. Obowiązkowe informacje są przeprowadzane we własnym zakresie i nie mają zamiaru deklarować żadnych dodatkowych kosztów.