Ogólnym celem projektu jest zapewnienie niezbędnego bezpieczeństwa powodziowego poprzez rozwój istniejących nasypów. W odniesieniu do lejek przeciwpowodziowych osiąga się to zarówno poprzez zamykanie szczeliny wysokościowej, jak i zwiększenie zawieszenia podglebia. Ponadto ważnym aspektem rozwoju jest zapewnienie przeprowadzenia w przyszłości prac konserwacyjnych zarówno na ocalonych, jak i na terenach zalewowych. W ramach projektu ulepszenia abbi zostaną wdrożone: Rozwój Tiszy pozostawił opłaty bankowe między 122 + 900-130 + 681 tkm sekcji zaplanowano następujące ulepszenia na sekcji ładowania do modernizacji ze względu na typowe warunki: 122 + 750-122 + 900 tkm sekcja przyłączeniowa starej i nowej linii ładunkowej 122 + 900-125 + 500 tkm nowa linia ładunkowa 125 + 500-126 + 452 tkm Rozwój nabrzeża 126 + 452-126 + 602 tkm podwyższanie z nową ścianą przeciwpowodziową i wstawić wiązkę przeciwpowodziową mobilną. 126 + 602-126 + 866,5 tkm podwyższanie ściany przeciwpowodziowej za pomocą istniejącej ściany i z rowkowaną osłoną przeciwpowodziową mobilną. 126 + 866,5-126 + 974,7 tkm sekcja ładowania, która ma zostać opracowana w związku z projektem mostu (nie jest częścią obecnego zadania planowania) 126 + 974,7-127 + 158 tkm podwyższanie ściany przeciwpowodziowej przy użyciu istniejącej ściany i ruchomej zapory przeciwpowodziowej. Do zachowanej strony ze względu na bliskość dróg wewnętrznych, budowę ściany nośnej. 127 + 158±130 + 520 tkm Rozwój ładunku wodnego Tisza jp. Opracowanie sekcji ochrony przeciwpowodziowej 52 + 000-54 + 292 tkm (Tivadar-Tarpa): Pozioma linia planowanej rozbudowy opłat została określona przez istniejącą linię ładowania i musiała zostać dostosowana do niej z uwzględnieniem wskaźnika rozwoju. Na znaczną długość fazy, która ma być opracowana, wzmocnienie odbywa się w kierunku strony wody. Wzmocnienia zostały zaprojektowane w taki sposób, aby duża woda Medre nie była w miarę możliwości zawężona. Ściana przeciwpowodziowa na obszarze miejskim może zostać wzmocniona przez rozwój nasypu i budowę ruchomej ściany przeciwpowodziowej ze względu na dostępność przestrzeni. Poziom korony nowego nasypu i poziom ściany przeciwpowodziowej zostały ustawione na 1,0 m powyżej standardowego poziomu powodzi, w tym grubość wierzchołka nasypu. Planowane ładowanie wynosi 4,00 m szerokości korony, połączone z istniejącą zapisaną stroną ~1:2,5-1:3 po zapisanej stronie. Zginanie od strony wody wyniesie 1:2,5. Szerokość korony na poziomie dachu (MÁSZ+1,00 m) wynosi 4,0 m. Korona napełniająca pokrywa spada w kierunku zaoszczędzonej strony z 2,5 % bokiem. Modernizacja zapory Tivadari, budowa nowego magazynu ochrony przeciwpowodziowej przy zaporze Kisari, modernizacja tamy, prace kontrolne nad rzeką (ubezpieczenie wybrzeży Tivadari (705,8-707 fkm); Ubezpieczenie wybrzeża Kisari wokół 705 km; Ubezpieczenie wybrzeża pod mostem Tivadari (703,8-704,85 km); Ubezpieczenie centralnego wybrzeża Kisari (702.4-703,8 km))
