W przypadku pięciu etapów, biorąc pod uwagę przekroczenie progu dużego projektu, wymagany jest wniosek o dotację dużego projektu, w tym przegląd i ewentualne wdrożenie niezbędnych systemów ochrony dzikiej fauny i flory zgodnie z wymogami pozwoleń środowiskowych, a także analiza ryzyka klimatycznego i aktualizacja istniejącego MT na całym czterodrukowanym odcinku drogi głównej 21. Projekt składa się z 5 podprojektów o następującej treści technicznej: W sekcji I hrabstwa Heves, na obszarach administracyjnych Hatvan i Lőrinci, istniejąca droga 2x1 pasa zostanie zmodernizowana o długości 6,550 km, tak aby umocnić istniejącą drogę 2x1 pasa ruchu między odcinkami 1 + 690 km a odcinkami 1 + 690-2 + 875 km, a istniejąca droga 2x2 pasa zostanie skutecznie zmniejszona z 2 + 875 km do końca odcinka na 2x2 drogi dużych prędkości od pasa ruchu. Zredukowany parametr specjalny węzeł poziomu zostanie utworzony w obszarze dużego węzła przyciskowego znajdującego się w skrajni 3 + 275 km. Zlikwidowane zostaną bezpośrednie połączenia naziemne w km 4 + 343, 4 + 888, 5 + 564 i 6 + 025. Na odcinku 6 + 636,85 km droga dojazdowa 24101.j. jest połączona z osiedlem Mátravidéki Erőmű, należącym do Lőrinci, po prawej stronie odcinka według odcinka. Na obszarze węzła poziomego w odcinku 7 + 350 km powstaje nowy oddzielny węzeł poziomy: droga łącząca Heréd-Lőrinci 2 133 rd-j. zostanie przejechana przez nowy most po południowej stronie obecnego skrzyżowania powyżej 21. drogi głównej. Inwestycja dotyczy 2 istniejących artefaktów, z których 1 zmieni jedynie warstwę zużycia, a 1 nie będzie interweniował, a 2 nowe dzieła sztuki zostaną wdrożone. Na odcinku II powiatu Nógrád, na obszarach administracyjnych Szurdokpüspöki i Pásztó, istniejąca droga 2x1 zostanie zmodernizowana do 2x2 pasów ruchu, dużych prędkości, oddzielenia pasa ruchu i łączy się z już wybudowanymi odcinkami pasów 2x2. Na odcinku 23 + 800 km zostanie utworzony oddzielny węzeł poziomy o obniżonym parametrze, aby zbliżyć się do istniejącej hodowli trzody chlewnej. Południowe skrzyżowanie typu diamentowego Pásztó znajduje się na połączeniu drogi 2122 j. Hollókő. Korekta drogi 2408 j. Pásztói zostanie tu połączona, a jej aktualne połączenie z drogą główną nr 21 zostanie zakończone. Droga łącząca 2127 j. Csécse-Pásztó jest połączona z południowym węzłem Pásztó. Istniejący artefakt, który ma zostać rozebrany na obszarze interwencji, to 1 wiadukt, a także planowane nowe obiekty na odcinku III powiatu Nógrád i 1 wiadukt w powiecie Nógrád, 3,730 km na obszarach administracyjnych Pásztó i Mátraszőlős istniejąca droga z 2x1 pasami ruchu zostanie zmodernizowana do 2x2 pasów ruchu, duża prędkość, oddzielenie pasów i połączenia z już wybudowanymi odcinkami pasów 2x2. Na początku fazy projektowania łączymy się z istniejącym czterodrukiem, ale pasy zwalniania i przyspieszania, które mają być budowane na zachodnim, oddzielnym skrzyżowaniu Pásztó, tworzą poszerzenie czterodrukowanego odcinka. Tak więc, po lewej stronie, interwencja (biorąc pod uwagę utwardzony pas stopu o długości 150 m po pasie akceleratora) rozpoczyna się w odcinku 28 + 681 km, a po prawej stronie na odcinku 28 + 875 km. Na odcinku 29 + 386 km Pásztó, przy połączeniu z ulicą Irinyi, znajduje się oddzielne węzeł poziomy. Na odcinku 31 + 620 km kontynuowane będzie połączenie drogi z terenem TSZ po lewej stronie, wraz z utworzeniem przyspieszonego i zwalniającego pasa ruchu. Przy głównym połączeniu drogowym Mátraszőlős 21 powstanie dwupasmowe węzeł kołowy Turbo, a piesi będą mieli podjazd poniżej 21. drogi głównej. Istniejące artefakty w obszarze interwencji, które mają zostać zdemontowane: 2 wiadukty i planowane nowe dzieła sztuki: Sekcja IV hrabstwa Nógrád, 1 przejście podziemne i 4 wiadukty dotyczą obszarów administracyjnych Tar i Mátraverebély. W trakcie realizacji projektu istniejąca droga 2x1 torowa zostanie zmodernizowana do pasa dużych prędkości 2x2, oddzielająca główną drogę pasa ruchu w odległości 4,700 km i 2 węzły (1 oddzielny poziom – na połączeniach drogowych 2 ronda typu turbo-typu – i 1 rondo typu turbo). Inwestycja dotyczy 2 istniejących dzieł sztuki, które zostaną zdemontowane, oraz 7 nowych dzieł sztuki. Sekcja V hrabstwa Nógrád dotyczy obszarów administracyjnych Bátonyterenye i Kisterenye. Podczas realizacji projektu istniejąca droga 2x1 zostanie zmodernizowana w 6 600 km do drogi dużych prędkości 2x2, oddzielając główną drogę pasa ruchu i 7 węzłów (4 ronda typu turbo i 3 układy „T” na poziomie). Inwestycja dotyczy 2 istniejących dzieł sztuki, które zostaną zdemontowane, oraz 6 nowych dzieł sztuki.