Projekt stanowi pierwszy etap rozwoju pojazdów zaplanowany w perspektywie średnioterminowej, do 2020 r., w podsektorze tramwajów i trolejbusów w Budapeszcie, z myślą o osiągnięciu celów BKRFT: — Nabycie floty: 47 nowych, nowoczesnych, 100 % niskopodłogowych tramwajów, z których 12 to długie (około 330 miejsc), 35 normalnej długości i pojemności (około 200 miejsc) i 24 nowe, nowoczesne, energooszczędne, niskopodłogowe trolejbusy przegubowe (10 przegubowych, 14 solówek). Pojazdy te są niezbędne do osiągnięcia celów finansowanych przez UE projektów rozwoju infrastruktury. Główne wymagania dla nowych pojazdów (zgodnie z BKRFT): dostępność (100 % niska podłoga), przyjazna dla pasażerów konstrukcja, dynamiczna informacja dla pasażerów, efektywność energetyczna, niezawodność i bezpieczeństwo oraz dopasowanie obrazu. — Rozbudowa trzech istniejących parkingów elektrycznych (Węgry, Száva, Budafok) w celu stworzenia zdolności serwisowych zdolnych do obsługi nowoczesnych pojazdów niskopodłogowych oraz odpowiedniego tła eksploatacyjnego i konserwacyjnego linii obsługiwanych przez pojazdy niskopodłogowe. — Rozwój infrastruktury linii pomocniczych w sieci elektroenergetycznej w celu zapewnienia obiegu nowych pojazdów niskopodłogowych (zatrzymaj ulepszenia). Zaproszenie do składania ofert na zakup nowych tramwajów i trolejbusów obejmuje możliwość zakupu opcji oprócz liczby pojazdów finansowanych z obecnego źródła, etapu I, jak opisano powyżej. Zakup opcji nie byłby finansowany w ramach obecnego przetargu. Zakup opcji jest wymagany dla jednej floty pojazdów, łatwiejszy i tańszy w obsłudze. Elementy z IKOP: Transport 22 tramwajów (12 długich, 10 krótkich) oraz realizacja infrastruktury objętej wszystkimi projektami