Niniejszy projekt ma na celu przygotowanie poniższych technicznych treści technicznych, takich jak: Przygotowanie MT, CBA, plany licencyjne, uzyskanie oficjalnych licencji, przygotowanie dokumentacji przetargowej budowlanej. Sieć kolejowa Püspökladány – Biharkeresztes oh. stanowi część transeuropejskiej kolejowej sieci towarowej. Tor kolejowy jest jednotorowy, obecnie obowiązujący nacisk na oś wynosi 210 kN. Dopuszczalna prędkość toru wynosi 100 km/h, ale na linii znajduje się znaczna liczba stałych i tymczasowych sygnałów powolnych. Celem jest osiągnięcie parametrów oczekiwanych przez UE w planowanych zmianach. Zapewnienie minimalnej prędkości 100 km/h i poprawa warunków równych szans. Po zakończeniu studium wykonalności możliwe jest określenie dokładnej treści technicznej. Napowietrzna sieć jezdna, podstacja i praca zasilająca: Budowa elektrycznej napowietrznej linii jezdnej z Püspökladány do Biharkeresztes-oh. granica fazowa, tor jednotorowy, stacje i objazdy drogowe o długości 55,6 km. Lokalne i zdalne monitorowanie urządzeń sieci trakcyjnej odbywa się z centrum Debreczyna. W celu zapewnienia dostaw energii potrzebna jest nowa podstacja w Berettyóújfalu z budową linii elektroenergetycznej o długości 4 km. Wraz z budową sieci trakcyjnej powstaje sprzęt FET-HETA, który będzie podłączony do planowanego centrum FET w Debreczynie: Z wyjątkiem Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh. odcinków Berettyóújfalu – Mezőpeterd, Biharkeresztes-oh., które zostaną przebudowane przez MÁV Zrt., konieczne jest odbudowanie otwartych linii i obecnego 48. systemu transgranicznych i profilaktycznych torów stacji z 54. nadbudową systemu. Koszt budowy został określony przez zastosowanie konkretnej ceny 250 mt/km. Stacje wyposażone są w objazdy żelbetowe, platformy o wysokości sk+55 cm, przystanki deszczowe z niezbędnymi awariami torów. Roboty telekomunikacyjne i interlockowe: Cała długość sieci liniowej opiera się na kablach światłowodowych zamocowanych na kolumnach systemu sieci trakcyjnej w celu zaspokojenia potrzeb związanych z blokadą i telekomunikacją. Istniejący sprzęt liniowy i urządzenia mechaniczne oparte na stacjach pozostaną w mocy, aby zapewnić ich ochronę.
