Rozwój sektora drogowego M0 na południowym odcinku między 11 + 650-23 + 200 km jest częścią jednej z najbardziej ruchliwych dróg ekspresowych na Węgrzech. Celem projektu jest przebudowa odcinka drogi zbudowanego w kilku etapach w pełnoprawny element sieci drogowej 2x3 pasów o jednolitym poziomie obsługi i bezpieczeństwa ruchu o jednolitym wyglądzie technicznym. Wymiana struktury asfaltu lewego toru na betonowe pokrycie przyczynia się również w znacznym stopniu do zmniejszenia kosztów utrzymania, a także do faktu, że ze względu na dłuższy okres użytkowania znacznie zmniejsza się liczba tymczasowych przesunięć międzygałęziowych i ograniczeń ruchu spowodowanych renowacjami, co jest warunkiem wstępnym zapewnienia przepustowości związanej z natężeniem ruchu na tym odcinku drogi ekspresowej. W trakcie realizacji projektu, na podstawie umowy wsparcia UE dla projektu, istniejących planów i pozwoleń na budowę, badań na miejscu, dokumentacji planu budowy wymaganej do realizacji przebudowy (w tym dokumentacji analizy ryzyka klimatycznego) oraz audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podczas realizacji projektu lewy tor z asfaltową konstrukcją toru zostanie przebudowany na betonową konstrukcję toru, w tym samym projekcie co przedłużenie już zbudowanego prawa toru, z pasami przystanków 3 + 1 o szerokości 11,55 km. W ramach przebudowy, techniczne, środowiskowe i inne elementy ruchu znajdujące się na odcinku są projektowane zgodnie z normami technicznymi i wymaganiami wieku. Interwencje środowiskowe obejmują cały przekrój.