Celem projektu jest przeprowadzenie studium wykonalności i analizy kosztów i korzyści odcinka między skrzyżowaniem drogi M9 M8 – Droga Główna nr 8 a skrzyżowaniem drogi M75 Zalaegerszeg, a następnie przygotowanie dokumentacji planu pozwolenia z uwzględnieniem pozwolenia środowiskowego. Na podstawie dokumentu planu licencjonowania, ostateczne pozwolenie na budowę zostanie uzyskane w ramach projektu, a dokumentacja przetargowa planowanej drogi ekspresowej zostanie ukończona. Autostradą, która ma zostać wdrożona, jest droga 2x2 pasa ruchu, która zapewnia połączenie północ-południe w regionie Transdanubian. Cały planowany w tym projekcie odcinek drogi M9 jest częścią sieci TEN-T. Zgodnie z poprzednimi badaniami trasa planowanego odcinka drogi dotyczy następujących węzłów (oczywiście może to ulec zmianie w trakcie procedury udzielania zezwolenia): Autostrada M9 – węzeł M8 (początek fazy planowania) – Autostrada M9 – węzeł drogi głównej nr 8 – obszar 2 + 360 km: Autostrada M9 – skrzyżowanie drogi 7361 j – obszar 10 + 300 km: Autostrada M9 – skrzyżowanie drogi 7442 j – obszar 18 + 860 km: Autostrada M9 – węzeł drogi głównej 74-23 + 500 km: Autostrada M9 – skrzyżowanie drogi 7328 j – Obszar nr 29 + 500 km: Autostrada M9 – węzeł drogi głównej 76-30 + 000 km powierzchni: M9 Road – Zaprojektowane skrzyżowanie M75 Gyf Road