Projekt obejmuje dwa główne dostawy: na trolejbusach i autobusach elektrycznych:1. Dostawa 30 nowych przegubowych trolejbusów niskopodłogowych, które zastąpią zamortyzowane pojazdy. W celu zapewnienia ich normalnego funkcjonowania przewiduje się przebudowę i modernizację 3 stacji naprawczych. Stacje rektyfikacyjne (CRT) są głównym ogniwem systemu zasilania dla metropolitalnego transportu elektrycznego. Przekształcają napięcie trójfazowe dostarczane przez firmę dystrybucyjną energii elektrycznej w napięcie prądu stałego niezbędne do zasilania trolejbusów. Pod tym względem wydajność i integralność linii zasilających TEC, na których będą prowadzone nowo zakupione trolejbusy, ma kluczowe znaczenie dla ich normalnej eksploatacji.2. Dostawa 30 nowych autobusów elektrycznych i 10 nowych stacji ładowania. Aby zapewnić normalną eksploatację nowego taboru, planowane są nowe kompletne stacje transformatorowe. Projekt przewiduje budowę elektrycznych linii autobusowych, które zastąpią istniejące trasy autobusowe. Autobusy elektryczne będą korzystać z najnowocześniejszych technologii szybkiego ładowania opartych na ultrakondensatorach. 10 stacji ładowania zostanie zbudowanych do ich ładowania, zlokalizowanych na początkowych i końcowych przystankach oraz w magazynach serwisowych. W związku z dostawą stacji ładowania z sieci trakcyjnej Sofia Electrical Transport EAD konieczne jest wybudowanie nowych KTP (całkowitych stacji transformatorowych) w wybranych lokalizacjach.