Projekt „Zintegrowany transport miejski metropolitalny – etap II” stanowi uaktualnienie wyników realizacji projektu „Projekt zintegrowanego transportu miejskiego” OPRG 2007-2013 oraz projektów i programów realizowanych do tej pory w stolicy. Projekt ten przyczyni się do poprawy usług świadczonych na rzecz transportu miejskiego stolicy zgodnie z wizją i priorytetami rozwoju miasta oraz ogólną strategią tworzenia zintegrowanego zrównoważonego transportu miejskiego. Projekt składa się zasadniczo z wdrożenia 4 głównych elementów określonych w studium wykonalności (PPP) i towarzyszących activities:1.Component 3 PSP: Przebudowa toru tramwajowego wzdłuż ulicy Kamenodelskiej od skrzyżowania z K.Stoilovci Blvd. do końcowego ucha tramwajowego „Orlandovtsi”2.Komponent 5 PSP:Reconstruction toru tramwajowego wzdłuż Car Boris III Blvd. — od ucha Knyazhevo do ucha „Court Chamber”, bez fragmentów placu. „Rosyjski Pomnik” i skrzyżowanie „Tsar Boris III” Blvd. i „G. Delchev” Blvd.:- Odbudowa toru tramwajowego Część A: Blvd (ang.). „Csar Boris” III z placu „rosyjski pomnik” do ucha tramwajowego „Knyazhevo” – Odbudowa toru tramwajowego Część B: Macedonia Blvd. i Alabin Street z placu „rosyjski pomnik” obok tramwaju cofania ucha „Judicial Palace”3.Komponent 6 ISP: Zakup nowych niskopodłogowych tramwajów przegubowych.4.Komponent 7 IFR: W oparciu o inteligentny system zarządzania ruchem i istniejący system informowania pasażerów w czasie rzeczywistym. Komponenty zostały wybrane i opracowane po szczegółowym studium wykonalności różnych wariantów i analizie kosztów i korzyści, które potwierdziły znaczenie tego projektu, a także trwałość wyników. Wzięto pod uwagę aspekty środowiskowe projektu, a jednym z jego głównych celów jest przyczynienie się do ochrony środowiska.