Projekt przewiduje określenie, analizę i ocenę czynników negatywnie wpływających na efektywność portów transportu publicznego o znaczeniu krajowym. Projekt ten ma na celu przygotowanie dogłębnej analizy w celu określenia przyczyn stosunkowo wysokiego czasu zawijania statków do portów Republiki Bułgarii i ich powolnej obsługi. Projekt powinien zrekompensować brak zatwierdzonej metodyki oceny ryzyka poprzez zastosowanie całościowego podejścia (bezpieczeństwo, środowisko, ochrona, infrastruktura, nadbudówka, efektywność operacyjna itp.) oraz, na tej podstawie, okresowej ponownej oceny oraz środków i działań zapobiegawczych (inwestycji) prowadzących do zrównoważonego rozwoju portów, zwiększenia wydajności, konkurencyjności itp. Po ilościowym określeniu ryzyka i nadaniu priorytetu obszarom zostaną zaproponowane środki naprawcze/prewencyjne, realizacja projektu przyczyni się do skrócenia czasu obsługi statków w portach Republiki Bułgarii do standardów europejskich, a stamtąd zwiększy wydajność i konkurencyjność bułgarskich portów o znaczeniu krajowym. Terytorialny zakres działań projektu obejmuje porty transportu publicznego o znaczeniu krajowym:-PROSCJA VARNA obejmuje: Varna-East, Warna-West, TPP Ezerovo, Petrol, Lesport, Ferry Complex – Varna, Balchik;-PRODUKCJA BURGAS obejmuje: Burgas-East 1, Burgas-East 2, Burgas-West, Rosenets, Nessebar;-PRESSMENT RUSE obejmuje: Ruse-East, Ruse-Center, Ruse-West, Silistra, Ferry Terminal – Silistra, Tutrakan, Svishtov, Ferry Terminal – Nikopol i Somovit;-PRODUKCJA LOM obejmuje: Lom i Oryahovo;-PRISTINA VIDIN obejmuje: Vidin-center, Vidin-South, Vidin-północ i Ferry-North kompleks – Vidin.