W wyniku wielu lat eksploatacji budynki recepcyjne dworców kolejowych w Bułgarii są w bardzo złym stanie. Wymaga to ich modernizacji, remontu i naprawy, w tym ich systemów instalacyjnych. Działania te mają na celu dostosowanie stanu kompleksów stacji do europejskich norm w tej dziedzinie, co zapewnia bezpieczeństwo pasażerów i świadczenie na ich rzecz usług wysokiej jakości. Jednocześnie stacja zostanie dostosowana do wymogów ram regulacyjnych dotyczących budowy dostępnego środowiska na obszarach miejskich. Zostaną wdrożone środki mające na celu zwiększenie efektywności energetycznej przestrzeni publicznych, wprowadzenie inteligentnych, nowoczesnych systemów zarządzania ogrzewaniem, klimatyzacją, oświetleniem, informacją itp. Wygląd stacji ma ogromne znaczenie dla wizerunku transportu kolejowego. W wielu przypadkach są one twarzą kolei. To nie przypadek, że duże stacje w Europie zostały przekształcone w centra handlowe z sklepami, restauracjami i parkingami. Dlatego do remontu i przebudowy starych i do budowy nowych stacji konieczne jest opracowanie różnych koncepcji dostosowanych do lokalizacji każdego z nich. Szczególne znaczenie ma organizacja obsługi na stacjach w celu stworzenia niezbędnych udogodnień i komfortu dla pasażerów. W ramach proponowanego projektu przewiduje się wykonanie robót budowlanych w następujących podobiektach: Kabina regałów; Budynek administracyjny „Rampa Omnibus”; Pozycja 1; Pozycja 2; Pozycja 3; Pozycja 4; Pozycja 5; Pozycja 6; Budynek macierzysty; Stacja ładunkowa Carnobat „Omnibus ramp”; Instalacje wodno-kanalizacyjne zewnętrzne; Platformy 1, 2 i 3; Przejście podziemne dla pieszych; Rampy serwisowe i pompownia. Projekt i jego zarządzanie zaplanowano na okres od 01.02.2016 r. do 28.08.2021 r.-67 miesięcy. Szczegółowe informacje przedstawiono w sekcji B.3.1 FC i załączniku 2 do konwencji ramowej.