TMMF planuje duży projekt rozwojowy na swoim miejscu Onnaing (59), w tym przyjęcie nowej platformy opracowanej przez Toyota Group. Realizacja tego projektu będzie musiała zapewnić przyszłość obiektu w perspektywie długoterminowej dzięki wprowadzeniu 2 nowych pojazdów o szczególnych cechach, które będą wymagały nowego wyposażenia (roboty, malarstwo i budynek z tworzyw sztucznych,...), wzmocnienie konkurencyjności obiektu dzięki nowemu wysokowydajnemu wyposażeniu, a w szczególności w warsztatach prasowych, nadwozi, malarskich i plastikowych, osiągnięcie wysokiej wydajności (97 %) oraz ciągłe zmniejszanie śladu środowiskowego obiektu. Obliczona teoretyczna minimalna wartość emisji LZO wynosi 39,07 g/m² zderzaków malowanych LPG. Biorąc pod uwagę innowacyjny charakter urządzenia, który ma zostać wdrożony (zwiększenie szybkości transferu oparte jest na badaniach laboratoryjnych centralnych metod TMC) oraz przyszłe precyzyjne określenie powierzchni zderzaka przyszłego pojazdu, TMMF zawiera hipotezę zwiększenia powierzchni do 2,44 m², tj. celu 110 g na pojazd.