Rozwój samochodów elektrycznych i hybrydowych wymaga zwiększonej niezawodności stosowanych systemów elektrycznych i komponentów. Elektronika elektryczna odgrywa coraz ważniejszą rolę w sektorze motoryzacyjnym, zwłaszcza w pojazdach elektrycznych. Stanowi kluczowy element falownika trakcyjnego, konwertera DC/DC dla sieci pokładowej i ładowarki akumulatora. Tranzystory mocy, które są kluczowymi elementami w rozwoju tych przetworników, przechodzą zmiany technologiczne, ponieważ w ciągu dekady przeszliśmy z klasycznego przemysłu krzemowego do technologii dużych luk (SiC i Gallium Nitrure – GaN). Obie technologie pozwalają na wyższe prędkości przełączania komponentów, lepszą odporność na wysokie napięcia i lepsze rozpraszanie ciepła. Jednak nie są jeszcze wystarczająco dojrzałe w dziedzinie elektroniki mocy, aby mogły być szeroko stosowane. Podczas gdy SiC udostępniło już dostępne na rynku moduły konwerterowe do niektórych zastosowań, GaN nadal musi się wykazać i nadal boryka się z problemami z wdrażaniem, kontrolą i niezawodnością, pomimo dużego zainteresowania przemysłowców ze względu na jego nieodłączne cechy. Tranzystory mocy łańcucha azotku galu zapewniają bardzo wysoką gęstość mocy, zapewniając w ten sposób zwartość systemów wbudowanych. Komponenty te pozwalają również na zwiększenie częstotliwości przełączania konwerterów. W związku z tym są one poddawane impulsom prądowym prowadzącym do gwałtownych wzrostów i spadków temperatury. Ten brutalny efekt ocieplenia może być destrukcyjny dla komponentu, dlatego dla systemu i skraca jego żywotność. Dlatego konieczne jest zakwalifikowanie tych zjawisk cad do określenia zmienności temperatury we wszystkich punktach komponentu podczas tych (z góry) wzrostów, aby je zrozumieć i kontrolować. Jednostka sterowania elektronicznego i systemów IRESEM od kilku lat bada tego typu komponenty mocy [1, 2]. Zespół GREYC Electronics opracował oryginalny know-how w zakresie charakterystyki termicznej w skali mikrometrów kwadratowych przez spektroskopię elementów mikrofalowych GaN działających w trybie ciągłym [3, 4]. Celem projektu ETHNOTEVE jest połączenie komplementarnych sił tych dwóch normandzkich laboratoriów w celu rozwiązania tego problemu.