Światowe krajobrazy przybrzeżne ulegają ciągłym przemianom poprzez budowę infrastruktury (dygi, pomosty), które zaspokajają rosnące zapotrzebowanie na działalność gospodarczą. Przybrzeżne środowisko naturalne jest rozdrobnione przez budownictwo ludzkie, które wkracza w ekologiczne siedliska obszarów międzypływowych. Znak ten jest szczególnie widoczny na wybrzeżach kanału La Manche, dla których marnage jest wysoki. Do niedawna odpowiedź na zagłębienie morskie była podejmowana z czysto technicznego punktu widzenia w związku z budową nowej infrastruktury w odpowiedzi. W ciągu ostatniej dekady pojawiła się zmiana paradygmatu poprzez włączenie przyrody i społeczeństwa do technicznego podejścia projektów nadmorskich. W Holandii koncepcja „Budynek z przyrodą” powstaje dzięki bardzo dużemu, naturalnemu doświadczeniu (Sand Motor) w celu ochrony linii brzegowej wykorzystującej duże ładowanie piaszczyste oraz zapewnienia miękkiej i długoterminowej odpowiedzi na problem erozji wybrzeża. Na przykład w Europie Północnej strategie dotyczące stref buforowych pozwalają na stopniową budowę terenów osadowych i podmokłych, przyjaznych dla ekosystemu i chroniących do następnego stulecia burzy. Zmienne i warunki systemu ochrony środowiska są zintegrowane od samego początku projektu, z uwzględnieniem długoterminowych zmian na granicy czasowej inżynierii. W tym przypadku usługi ekosystemowe są już bardzo duże dzięki funkcji tłumienia zanurzenia morskiego, tworzeniu obszarów rekreacyjnych i rekreacyjnych, tworzeniu bogatego ekosystemu na linii brzegowej oraz ochronie wód gruntowych słodkowodnych. Głównym celem tego projektu jest stworzenie i zbadanie dwóch obiektów pilotażowych w regionie Normandii poprzez połączenie dwóch rodzajów sztucznych bloków z istniejącymi kotłami (Cherbourg, Ouistreham) poprzez podejście do akceptowalności społecznej, różnorodności biologicznej i inżynierii przybrzeżnej. Ten wielodyscyplinarny projekt obejmuje regionalne przedsiębiorstwo zajmujące się robotami morskimi (MARC SA), biuro badań i badań (Artelia), szkołę inżynierską (ESITC Caen), trzy laboratoria badawcze na Uniwersytecie w Caen (CERREV, Borea, M2C) i Ports de Normandie.W celu zapewnienia większej stabilności struktury obronnej, a także ograniczenia przekrojów, należy stosować blok betonowy (BCR, ACCROPODETM). W laboratorium M2C opracowano blok karapaksu (Double-Cube). Blok ten ma wiele atutów (wydajność, łatwość montażu, wielofunkcyjne), jednak nie osiągnął jeszcze etapu przemysłowego demonstratora. Podobnie Artelia zaprojektowała nową generację klocków podnóżkowych dla nurków stokowych: AccroBermII (ABII). Blok stopy ABII zastępuje stopę stopu (stabilizacja karapaksu) dzięki swojemu okrągłemu kształtowi. Ze względu na wydrążony kształt, jego stabilność jest również zapewniona przez napełnianie za pomocą riprap. Pojawiają się pewne korzyści dla środowiska (ograniczony wpływ na dno morskie, ograniczone pośrednie oddziaływanie na środowisko, interakcje z różnorodnością biologiczną). Badanie porównawcze bioróżnorodności linii przybrzeżnej chronionej sztucznymi lub naturalnymi skałami zostanie przeprowadzone za pomocą podejścia ekosystemowego do biofilmów makroflory, makrofauny i mikroalg. CERREV będzie kwestionować odpowiedzi ludności regionu na ewentualną instalację tych bloków. Przedstawienie skutków ryzyka powodziowego niekoniecznie może prowadzić do świadomości lub akceptacji potencjalnych środków zaradczych. CERREV przeanalizuje te reakcje w celu ułatwienia wyboru możliwych opcji.
