Celem przedmiotowego projektu inwestycyjnego jest: Przebudowa CESTY I/65 TURČIANSKE TEPLICE – Príbovce ma na celu podniesienie jakości ruchu, prędkość przelotową, bezpieczeństwo użytkowników oraz, co nie mniej ważne, poprawę środowiska mieszkańców w pobliżu danej sieci drogowej. Realizacja przedmiotowego projektu inwestycyjnego jest warunkiem wstępnym osiągnięcia wyżej wymienionych pozytywnych zmian. Droga I/65 to droga pierwszej klasy łącząca Nitrę i Martina. Rozpoczyna się w dzielnicy Nitra skrzyżowaniem z drogami I/51 i I/64 i kończy się na skrzyżowaniu Martina z drogą I/18. Stanowi jeden z głównych korytarzy komunikacyjnych w kierunku południowo-północnym i jest włączony do sieci TEN-T.Przebudowa drogi I/65 Turčianske Teplice – Príbovce znajduje się w Žilinie na terenie powiatów Turčianske Teplice i Martin.Początek przebudowy odcinka znajduje się w km 114.046 drogi I/65 (według paszportu drogowego) w miejscu, w którym rozpoczyna się istniejąca betonowa droga (w bliskiej odległości od miasta Turčianske Teplice, część Diviaky). Linia kierunkowa drogi nie ulega zmianie, przebudowa przebiega zgodnie z istniejącą trasą I/65 bez zmian. Wysokość drogi zwiększa się o ok. 20 cm, z niwelette z przodu i za nierozwiązanymi odcinkami bezproblemowo połączonymi z istniejącym poziomem drogi. Przebudowa kończy się w km 129.164 drogi I/65 (według paszportu drogowego).Przebudowa drogi polega na usunięciu zepsutej drogi betonowej, która zostanie zastąpiona przez półstałą drogę z powierzchnią żywiczną. Warstwa nawierzchniowa wykonana będzie z mastycznego dywanu asfaltowego, średnioziarnistego, zmodyfikowanego SMA 11-I. Rekonstrukcja obejmuje również przebudowę wybranych węzłów z drogami II i III. Węzły są uzupełnione dodatkowymi pasami ruchu dla pasów ruchu lewego, prawego i łączącego, aby zapewnić bezpieczeństwo i płynność ruchu. Oczekiwane wyniki: Całkowita długość przebudowanych lub odnowionych dróg (klasa I) o długości 15 118 km w 2018 r.P0243 Liczba usuniętych krytycznych miejsc wypadku i punktów kolizji na drogach klasy I w liczbie 1 lokalizacji w 2018 r. P0644 Oszczędność czasu drogi na drogach klasy I w 2023 r. wyniosła 10 599 919 EUR. Rezultaty projektu zostaną osiągnięte poprzez realizację głównego działania i działań wspierających w ramach projektu. W ramach głównego działania projektowego, jakim jest realizacja projektu, realizowane są następujące poddziałania: Dokumentacja przygotowawcza i projektowa, zakup gruntów, wynajem gruntu do czasowego użytkowania gruntów, badania, ekspertyzy, oceny i roboty budowlane, w tym rezerwa na roboty budowlane. Od 2014 r. trwają prace przygotowawcze i projektowe, które obejmowały opracowanie kilku etapów PD. Procesor dokumentacji projektowej zapewni również autorski nadzór podczas budowy. Rozwiązanie projektowe wymagało realizacji zakupu gruntu i dzierżawy gruntu pod projekt tymczasowy, w tym zapewnienie niezbędnych prac eksperckich. Roboty budowlane będą wykonywane przez wykonawcę, który zostanie wybrany na podstawie wyniku zamówienia publicznego, w planowanym terminie od 01/2017 do 09/2018 pod nadzorem nadzoru budowlanego z wewnętrznych zdolności wnioskodawcy. Działania wspierające projekt obejmują:• wewnętrzne zarządzanie projektem, które zapewnia i koordynuje przygotowanie projektu, zamówienia publiczne i nadzór nad realizacją budowy; • informowanie i komunikacja, tj. reklama projektu zgodnie z wymogami Podręcznika Informacji i Komunikacji dla obowiązkowych narzędzi projektów reklamowych służących do informowania opinii publicznej o projekcie wspieranym przez PO II.
