Ogólnym celem rozwoju i zintegrowanej infrastruktury drogowej na obszarze orbitalnym w Bukareszcie (zwanym dalej „projektem”) jest dostarczenie pakietu zintegrowanych środków mających na celu spełnienie wymogów rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 w sprawie sieci bazowej TEN-T. W związku z tym projekt ma na celu zapewnienie odpowiedniej kombinacji infrastruktury drogowej „wysokiej jakości”, stanowiącej część krajowej sieci infrastruktury, w celu przystosowania się do dalekobieżnego ruchu towarowego i pasażerskiego oraz lokalnego ruchu specyficznego dla obszaru metropolitalnego, przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa i ochrony ruchu. Po zakończeniu projektu przyczyni się on do realizacji ogólnego celu LIOP 2014-2020, osi priorytetowej nr 1 Poprawa mobilności poprzez rozwój sieci TEN-T i sieci metra, cel szczegółowy 1.1: „Zwiększenie mobilności w centralnej sieci drogowej TEN-T”. Szczegółowe cele projektu to: • Komponent 1 – Bukareszt Bypass Autostrada – Sektor południowy: budowa 51,195 km nowego odcinka autostrady 2x2, w tym 9 mostów, 33 wiadukty, 5 węzłów, 4 parkingi, 1 Centrum Koordynacji i Konserwacji, 1 Punkt Wsparcia Konserwacji i 1 obszar serwisowy; • Komponent 2 – Modernizacja obwodnicy Bukaresztu między A1 – DN7 i DN2 – A2 – Modernizacja 20,274 km drogi krajowej w sektorach A1 – DN7 i DN2 – A2, część istniejącej obwodnicy Bukaresztu (z czego 8,750 km dla sektora A1 – DN7 i 11,524 km dla sektora DN2 – A2), w tym 16 skrzyżowań, budowa 3 mostów, 4 wiadukty i 2 parkingi, rekultywacja 1 mostu i 3 wiaduktów; • Komponent 3 – skrzyżowanie Domnesti DJ602, w tym 2-poziomowe ronda, 2 drogi zbiórkowe; • Komponent 4 – Oltenita DN4 i Berceni DJ401 Skrzyżowania i poszerzenie drogi pierścieniowej między 4 poziomami i 4 drogami odbioru, a także poszerzenie między nimi odcinka DNCB (6,1 km); • Komponent 5 – skrzyżowanie Mogosoaia DN1A • Komponent 6 – Modernizacja obwodnicy Bukaresztu między A1 – DN5- Poszerzenie do 4 pasów o obwodnicy 14,525 km, w tym 5 skrzyżowań z drogami sklasyfikowanymi, budowa 3 nowych przejść, 3 parkingi i rekultywacja 1 przejścia; Ponadto realizacja projektu: • Zapewnienie odpowiedniej wzajemnych połączeń między wszystkimi korytarzami międzyregionalnymi z siecią przyległych dróg krajowych i autostrad; • Zapewnienie odpowiedniej dostępności sieci TEN-T z/do sieci dróg lokalnych i miasta Bukareszt. • Zapewnienie wyższej jakości istniejącej infrastruktury poprzez zapewnienie lepszych warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego.
