Celem projektu jest zapewnienie zrównoważonego rozwoju drogowej infrastruktury dojazdowej Ventspils Freeport poprzez poprawę problematycznych odcinków dróg dojazdowych do infrastruktury publicznej, terminali i stref przemysłowych portu, a także poprzez podłączenie do brakujących odcinków dróg dojazdowych. Aby usprawnić budowę nowych odcinków dróg dojazdowych z urzędu wolnego portu w celu poprawy publicznej infrastruktury portu, głównym przedmiotem projektu jest budowa dróg dojazdowych do portu – pełna budowa nowych odcinków dróg dojazdowych, budowa istniejącej infrastruktury wodociągowej lub rozbudowa infrastruktury związanej z infrastrukturą portu, główne działania projektu to budowa dróg dojazdowych do portu – pełna budowa nowych odcinków dróg dojazdowych, budowa istniejącej infrastruktury wodociągowej lub rozbudowa infrastruktury związanej z infrastrukturą portu, budowa dróg dojazdowych, pełna budowa nowych odcinków dróg dojazdowych oraz rozbudowa infrastruktury infrastruktury związanej z infrastrukturą portu, budowę dróg dojazdowych, pełną budowę odcinków jezdni oraz rozbudowę infrastruktury związanej z budową padoku, budowę dróg dojazdowych, pełną budowę odcinków dróg drogowych oraz rozbudowę infrastruktury infrastruktury związanej z infrastrukturą portu. W ramach projektu planuje się wprowadzenie niezbędnych usprawnień dla 19 odcinków dróg dojazdowych (ulice) o długości 12,999 km. Najbardziej znaczące oczekiwane rezultaty i korzyści ekonomiczne projektu to:•odnowiona lub nowo wybudowana 19 odcinków dróg dojazdowych (ulica Ventspils) o długości 12,999 km.•Poprawa zdolności przewozowych sieci transportowej oraz dostępność i jakość infrastruktury transportowej w mieście.•zapewnienie tranzytowego transportu towarowego w jak najkrótszym czasie do portów przeładunkowych;•poprawa zdolności przewozowej sieci miejskiej oraz zmniejszenie dostępności i jakości infrastruktury transportowej w mieście.•Zapewnia transport tranzytowy transportem towarowym w jak najkrótszym czasie w punktach transportu towarowego w miarę możliwości. Całkowity planowany koszt projektu wynosi 19 651 384,61 EUR, przy czym planowane współfinansowanie Funduszu Spójności UE w wysokości 85 % wynosi 16 703 676,92 EUR.