Warunkiem wstępnym pomyślnego rozwoju portu w Liepaja i jego zalet jest korzystne położenie geograficzne. Liepaja jest jednym z zaledwie trzech portów bez lodu na wschodnim wybrzeżu Morza Bałtyckiego, co jest szczególnie ważne w miesiącach zimowych w przypadku obsługi statków żeglugi morskiej bliskiego zasięgu i statków żeglugi liniowej. Teren portu otoczony jest budynkami mieszkalnymi, publicznymi i przemysłowymi. Kiedy port w Liepaja stoi w obliczu rosnącego trendu w obrocie towarowym, kwestia interakcji między funkcjonowaniem portu a funkcjonowaniem miejskiego systemu transportu publicznego staje się bardziej dotkliwa, gdy transport ładunków do i z portu wpływa na ruch mieszkańców i pojazdów, korzystając z infrastruktury transportu publicznego miasta. Celem projektu „Rozwój dróg dostępu do lądu Portu Liepaja” jest wyeliminowanie ograniczeń powodowanych przez problematyczne punkty eksploatacji infrastruktury transeuropejskiej sieci transportowej poprzez wdrożenie środków rozwoju dróg dojazdowych do lądu Portu Liepaja. W ramach projektu realizowane będą następujące działania:•Budowa drogi dojazdowej do portu w Liepaja;•Rekonstrukcja autostrady portowej. Realizacja projektu zmniejszy odsetek ubogich i bardzo słabych dróg dojazdowych do portu. Poprawa dostępu do infrastruktury drogowej zmniejszy koszty czasu i eksploatacji pojazdów uczestników transportu, a także zmniejszy straty związane z nieterminowym odbiorem ładunku przez gospodarki krajów przywozu. Terytorium portu Liepaja znajduje się w posiadaniu Liepaja SSE (zob. załącznik 10), natomiast na działce przy ul. Rīgas 71 uzyskano niezbędne zezwolenia (zob. dodatki 8 i 9). Projekt obejmuje działania, które nie kwalifikują się jako pomoc państwa, jak również działania, które kwalifikują się jako pomoc państwa zgodną z rynkiem wewnętrznym. Następnie koszty kwalifikowalne projektu są podzielone w następujący sposób:•Działania, które nie kwalifikują się jako pomoc państwa: Całkowite koszty 16 666 885,52 EUR, w tym finansowanie ze środków Funduszu Spójności 1 416 682,69 EUR, a Liepaja SSE Authority – 250 002,83 EUR;•Działania jako pomoc państwa zgodna z rynkiem wewnętrznym: Łączne koszty 4 487 425,45 EUR, w tym finansowanie z Funduszu Spójności 3 292 252,70 EUR, a Liepaja SSE Authority – 1 151 172,75 EUR. Łączne koszty kwalifikowalne projektu wynoszą 6 554 110,97 EUR, z czego 4 788 935,39 EUR pochodzi z Funduszu Spójności UE, natomiast 1 445 175,58 EUR jest finansowane przez władze Liepaja SSE. Całkowity czas realizacji projektu wynosi 39 miesięcy.
