Wraz z utworzeniem Strefy 30 w historycznym centrum Odivelas i przyległych obszarach miejskich, których ekspansja sięga drugiej połowy XX wieku, celem jest rozwiązanie problemu presji wywieranej przez pojazdy silnikowe na pieszych, zwracając im przestrzeń publiczną, z korzyścią dla zachowania zabudowanego dziedzictwa i kwalifikacji środowiska miejskiego.
