Przedmiotem ustawy jest budowa odcinka drogi Alei Karamanlis (Starej Drogi Narodowej Aten w Salonikach), od węzła poziomowego z ulicą Semertzidis do dostosowania do węzła poziomowego z ulicą Digeni, z budową trzech (3) okrągłych węzłów i odpowiedniej sieci bocznej. Całkowita długość tętnicy wynosi 2,40 km wraz z dostosowaniem istniejącej drogi na początku i na końcu tętnicy. Oprócz tętnicy obejmują: Poprawa rekonstrukcji węzła poziomu Karamanlis Avenue z ulicą Semertzidis (Ch. 3 + 660) z utworzeniem ronda i zniesieniem istniejącego drogowskazu. Budowa węzła rowerowego na poziomie (okrągło) pozwala poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego i zwiększyć przepustowość węzła na poziomie. Budowa Triskellos poziomu ronda na skrzyżowaniu Karamanlis Avenue z Ferekidi Street (Ch. 4 + 120). Wraz z budową węzła poziomego możliwe jest odwrócenie tętnicy, a po otwarciu drogi Ferekydis będzie możliwe połączenie danej drogi i poprzez przedłużenie drogi Farsalon z ulicą Karamanli. Budowa czteropoziomowych ronda na skrzyżowaniu Karamanlis Avenue z Amouri Street (Ch. 4 + 890). Budowa węzła poziomego zapewnia możliwość odwrócenia tętnicy w celu lepszego funkcjonowania tętnicy i boków, a po otwarciu Amouri Street możliwe będzie połączenie danej drogi i poprzez rozszerzenie drogi Farsalon z ulicą Karamanli oraz bezpieczną komunikację obszarów po obu stronach tętnicy.(d) Budowa sąsiednich dróg w jednym kierunku, który przyczynia się do wygodnej, płynnej komunikacji obszarów. Drogi w planie miejskim, a także pozaprojektowe drogi wiejskie są połączone z sąsiednimi drogami, które następnie przyczyniają się do arterii. W ten sposób bezpieczeństwo drogowe znacznie się poprawiło dzięki temu, że przyległe drogi są połączone z tętnicą za pomocą pasów wjazdowych i zjazdowych, a przez węzły okrągłe – nieprzerwane przekierowanie, a także możliwość cofania się. Odcinek ten przewiduje również budowę przyległych dróg SR-2A i SR-3D. Drogami bocznymi będą głównie drogi jednokierunkowe o szerokości 5,50 m (bezpieczeństwo) z jednym pasem ruchu. Na wysepce dzielącej tętnicę i sąsiednie trasy sadzenie odbywa się zgodnie z badaniem zielonym. Wreszcie, aby służyć mieszkańcom obszaru, budowa chodników o szerokości około 2,00 m obejmuje wzdłuż sąsiednich dróg i planu miasta.