Ogólnym celem projektu jest zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego poprzez zapewnienie skutecznego zarządzania ruchem w celu priorytetowego traktowania transportu publicznego na poziomie gminy Brasov, co ma bezpośredni wpływ na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powodowanych przez prywatne środki transportu. Zwiększenie atrakcyjności systemu transportu publicznego ma na celu zniechęcenie do korzystania z samochodu w transporcie miejskim oraz zmniejszenie zatorów komunikacyjnych oraz zanieczyszczenia chemicznego i hałasem powodowanego przez transport prywatny. W związku z tym szacuje się, że projekt doprowadzi do zmniejszenia emisji CO2, a także innych emisji, takich jak NOx, PM10 itp. Projekt przyczynia się do zmniejszenia emisji CO2 z gminy Brasov z transportu prywatnego poprzez zwiększenie liczby osób, które rezygnują z podróży do Brasowa za pomocą zmotoryzowanych środków transportu osobistego, na rzecz transportu publicznego. Projekt jest częścią kompleksowego podejścia mającego na celu podniesienie jakości systemu transportu publicznego i zachęcanie mieszkańców gminy Brasov do korzystania z transportu publicznego kosztem transportu prywatnego pojazdami prywatnymi. To zintegrowane podejście obejmuje następujące projekty priorytetowe w ramach RPO, oś 4.1: • Zakup nowoczesnych środków transportu • Obiekty przeznaczone do transportu publicznego w Braszowie i przyległe chodniki • Infrastruktura garażowa dla transportu publicznego • Układ stacji pasażerskich • Miejski terminal transportowy Stacja Kolejowa Brasov • Wdrożenie zintegrowanej infrastruktury dla ruchu pieszego i rowerowego wraz z obiektami uzupełniającymi – Trasa 1 • Rozszerzenie skomputeryzowanego systemu zarządzania systemem transportu publicznego Po wdrożeniu tego pakietu projektów/interwencji szacuje się, że około 2 % podróży obecnie wykonywanych prywatnymi środkami transportu (zanieczyszczającymi, niezrównoważonymi) zostanie zrealizowanych z wykorzystaniem systemu transportu publicznego. Projekt przyczynia się zarówno do osiągnięcia celów SUMP, jak i celu szczegółowego 4.1 RPO WP 2014-2020, który ma na celu „zmniejszenie emisji dwutlenku węgla w gminach rezydencji powiatowej poprzez inwestycje oparte na planach zrównoważonej mobilności miejskiej”.
