Ogólnym celem projektu jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych poprzez inwestycje mające na celu zapewnienie wydajnego publicznego transportu pasażerskiego oraz poprawę warunków korzystania z niezmotoryzowanych rodzajów transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. Dzięki modernizacji ulic, szlaków dla pieszych i budowy ścieżek rowerowych ruch będzie korzystał z lepszych warunków ruchu drogowego, warunków, które urzeczywistnią się w wielu korzyściach społecznych i gospodarczych, takich jak: zwiększenie prędkości podróży środkami transportu publicznego i osiągnięcie większego komfortu dla użytkowników dróg w wyniku poprawy infrastruktury drogowej wykorzystywanej jako priorytet przez lokalne usługi publicznego transportu pasażerskiego – zwiększenie bezpieczeństwa pieszych – zmniejszenie korków i skrócenie czasu podróży; — znaczne zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia i hałasu; odpowiednie warunki jazdy zmniejszają zużycie i rozdarcie środków transportu oraz ich degradację. — poprawa zgodnie z obowiązującymi normami warunków życia mieszkańców, poprawa stanu zdrowia ludności i wyeliminowanie stanu stresu; poprawa dostępności i mobilności ludności, towarów i usług, co pobudzi zrównoważony rozwój gospodarczy; — tworzenie nowych miejsc pracy podczas wykonywania robót. Proponowane prace na proponowanych ulicach doprowadzą do poprawy warunków ruchu drogowego i płynności ruchu oraz będą miały korzystny wpływ na ten obszar zarówno z punktu widzenia środowiska, jak i społeczno-gospodarczego. W związku z tym gmina Dej dąży do rozwoju mobilności miejskiej poprzez zmianę ukierunkowania z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Cel ogólny projektu jest ściśle związany z celem szczegółowym Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020, osi priorytetowej 3: „Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną” priorytet inwestycyjny 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i środków dostosowawczych związanych z łagodzeniem skutków zmiany klimatu”, tj. „Ograniczenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej” poprzez wdrożenie środków strategicznych opartych na danych zawartych w planie zrównoważonej mobilności miejskiej Dej, co doprowadzi do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i ograniczenia jej