Ogólnym celem projektu jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych poprzez inwestycje mające na celu zapewnienie wydajnego publicznego transportu pasażerskiego oraz poprawę warunków korzystania z niezmotoryzowanych rodzajów transportu w celu zmniejszenia liczby przejazdów transportem prywatnym (samochodami) i zmniejszenia emisji ekwiwalentu CO2 z transportu. Dzięki modernizacji ulic i zapewnieniu ścieżek rowerowych ruch uliczny skorzysta z wyższych warunków ruchu drogowego, warunków, które urzeczywistnią się w wielu korzyściach społecznych i gospodarczych, takich jak: Poprawa infrastruktury drogowej wykorzystywanej priorytetowo przez usługi lokalnego publicznego transportu pasażerskiego w celu zwiększenia prędkości podróży środkami transportu publicznego i osiągnięcia większego komfortu dla użytkowników dróg; — zwiększenie bezpieczeństwa pieszych – zmniejszenie korków i skrócenie czasu podróży; — znaczne ograniczenie zanieczyszczenia środowiska poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia i hałasu; — odpowiednie warunki jazdy zmniejszają zużycie i degradację środków transportu. — poprawa zgodnie z obowiązującymi standardami warunków życia mieszkańców, zwiększenie stanu zdrowia ludności i wyeliminowanie stresu; poprawa dostępności i mobilności osób, towarów i usług, co pobudzi zrównoważony rozwój gospodarczy; — tworzenie nowych miejsc pracy podczas wykonywania robót. Proponowane prace na proponowanych ulicach doprowadzą do poprawy warunków ruchu drogowego i płynności ruchu oraz będą miały korzystny wpływ na ten obszar zarówno z punktu widzenia środowiska, jak i społeczno-gospodarczego. W związku z tym gmina Dej dąży do rozwoju mobilności miejskiej poprzez zmianę ukierunkowania z mobilności opartej na korzystaniu z samochodu na mobilność opartą na chodzenia, korzystanie z roweru jako środka transportu, korzystanie z wysokiej jakości i wydajnego transportu publicznego, ograniczenie korzystania z samochodów równolegle z korzystaniem z czystych kategorii samochodów. Cel ogólny projektu jest ściśle związany z celem szczegółowym Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020, osi priorytetowej 3: „Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną” priorytet inwestycyjny 4e „Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich rodzajów terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym promowanie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i środków dostosowawczych istotnych z punktu widzenia łagodzenia zmiany klimatu”, tj. „Ograniczenie emisji dwutlenku węgla na obszarach miejskich w oparciu o plany zrównoważonej mobilności miejskiej” poprzez wdrożenie środków strategicznych w oparciu o dane zawarte w planie Dej dotyczącym zrównoważonej mobilności miejskiej, co doprowadzi do promowania zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej i redukcji emisji CO2