Arad ma intensywny wskaźnik motoryzacji 450 pojazdów/1000 mieszkańców, korzystanie z samochodów osobowych do poruszania się po drogach miejskich w znacznym stopniu przyczynia się do wzrostu emisji dwutlenku węgla. Projekt ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla wynikających z transportu miejskiego w Arad. Cel ten pozwoli na przeniesienie części udziału poszczególnych rodzajów transportu samochodowego na bardziej przyjazne dla środowiska rodzaje transportu, a mianowicie transport publiczny i rowerowy. Jednym ze źródeł emisji dwutlenku węgla jest coraz częściej zatłoczony transport miejski. Większość ruchów obywatelskich na terytorium miasta odbywa się za pomocą indywidualnych środków transportu (około 42 %), co prowadzi do wzrostu liczby samochodów poruszających się w celu przewożenia niewielkiej liczby osób. Gdyby niektórzy z tych użytkowników korzystali z transportu publicznego, zmniejszyłoby to liczbę samochodów, a w konsekwencji emisje CO2 spowodowane przez nich. Ogólnym celem projektu jest ograniczenie transportu indywidualnymi samochodami w gminie Arad W celu określenia niektórych użytkowników indywidualnych samochodów do korzystania z transportu publicznego lub innych przyjaznych dla środowiska form transportu (rower), konieczne jest stworzenie bardziej atrakcyjnych warunków dla tych rodzajów transportu. Projekt ma na celu poprawę transportu autobusowego między obszarem UTA a dzielnicą Aradul Nou na nowej trasie, dzięki nowym autobusom elektrycznym, a jednocześnie ułatwieniu jazdy na rowerze. Dzięki inwestycjom zaproponowanym w ramach projektu zapewni się poprawę jakości usług transportu publicznego z autobusami poprzez rozwiązanie głównych problemów zidentyfikowanych w związku z tą usługą, a mianowicie komfort oferowany przez środki transportu publicznego i bezpieczeństwo pasażerów, a także realizację efektywnych tras dla środków transportu publicznego. Przebudowa trasy autobusowej na obszarze objętym projektem doprowadzi do poprawy warunków ruchu autobusów, modernizacji infrastruktury drogowej i budowy nowego mostu nad Mures, modernizacji dworców autobusowych i tworzenia nowych stacji, priorytetowego traktowania ruchu autobusów za pomocą inteligentnego systemu adaptacyjnego ruchu, a także przez tworzenie szybkich elektrowni dla autobusów elektrycznych na końcach proponowanej trasy. Proponowany projekt jest złożonym projektem, który proponuje kilka rozwiązań w zakresie redukcji emisji CO2. W związku z tym, oprócz zwiększenia atrakcyjności transportu publicznego autobusami, pomoże to ułatwić jazdę na rowerze poprzez ukończenie istniejących torów rowerowych w obszarze nowej infrastruktury drogowej osiągniętej dzięki projektowi oraz poprzez wdrożenie systemu wynajmu rowerów. Projekt przyczyni się zatem do osiągnięcia celu szczegółowego 4.1 priorytetu uczenia się.