Projekt polega na bud. w pełni funkcjonalnego zintegrowanego węzła komunik.publ.obsługującego LOF i całe woj., integrującego sys. transp.wew Lublina i LOF z transp.regional.i dalekobieżnym. Zaplanowane w projekcie zadania, m.in. bud.dworca, peronów odjazd, parkingów P+R, B+R, K+R, dróg dojazd. pozwolą na osiągnięcie celu głów., tj. rozwoju i usprawnienia sys. komunik.publ. integrującego różne rodzaje transp.zbior.w obszarze LOF. Realizacja projektu pozwoli na zwiększenie konkurencyjności transportu zbior. w stosunku do indywidualnego pod względem skrócenia czasu podróży, komfortu, bezpieczeństwa oraz dostępności dla os. z niepełnospraw. Projekt przyczyni się do wzrostu atrakcyjności niskoemis. sys.transp.publ, promowania jego alternatywnych, ekolog.form, zwiększy jego dostępność, co przełoży się na wzrost liczby użytkow.komunik.zbior. W wyniku realiz.proj.liczba przewozów komunik.miej. wyniesie 3 939 016 szt/rok,rowerzystów korzystaj.z miejsc postoj.- 6 114 szt. pojazdów korzystaj.z miejsc postoj.- 31 755 szt. Uspraw.transp.pub. wpłynie na zmniejszenie emisji CO2. Szacow.roczny spadek emisji gazów cieplar.(CI34)- 170,35 tony równoważ.CO2/rok. Produktami projektu będą: wybud.węzeł przesiadk.- 1 szt, obiekty B&R- 4 szt, liczba stanow.post. w obiekt.B&R- 67 szt, dł.infr.rower.- 1,3 km, wybud.obiekty P&R-1szt, miejsca postoj.w obiek.P&R-166 szt, miejsca postoj. dla os.niepełnospr. w obiekt.P&R- 6 szt, obiekty dostosow.do potrzeb os.niepełnospr.- 4 szt, energooszczędne punkty świetl.-140 szt, dł.nowych/przebud.linii komunik.miejsk.- 6,04 km, w tym:autobus.- 1,85 km, trolejbus.- 4,19 km. Zadania w projekcie: zakup gruntów, dokum.tech., SW, nadzór inwestorski,autorski, roboty bud., promocja. Z efektów realizacji projektu korzystać będą mieszkańcy miasta i LOF oraz os. przybywające do Lublina, m.in. studenci, mieszkańcy woj. i regionu, turyści i inwestorzy. Szczegółowy opis zakresu rzecz. projektu znajduje się w zał. nr 22 do WoD.