Kohesio: projekty UE w Twoim regionie

informacje o projekcie
Data początkowa: 2 stycznia 2017
Data końcowa: 28 grudnia 2018
finansowanie
Fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (ERDF)
Budżet ogółem: 1 503 282,97 €
Wkład UE: 1 127 462,22 € (75%)
program
Okres programowania: 2014-2021
Instytucja zarządzająca: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,

Budowa wschodniej obwodnicy Nowego Targu prowadzącej do terenów inwestycyjnych zlokalizowanych na Osiedlu Bereki

W ramach realizacji projektu planuje się m. in. budowę drogi gminnej o długości 250 m i szerokości 7 m, rozbudowę drogi gminnej o długości 175m i szerokości 7 m, rozbudowę skrzyżowania z drogą krajową na rondo al. 1000lecia, przebudowę wlotów do ronda ul. Sikorskiego i al, 1000 lecia, przebudowa 2 skrzyżowań z drogami publicznymi, budowę chodnika o długości 850 m i szerokości 2 m, budowę muru oporowego o długości 77 m, budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci gazowej, elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej, budowę i przebudowę oświetlenia ulicznego, budowę zjazdów publicznych i indywidualnych, budowę schodów stalowych, przebudowę ogrodzeń, rozbiórkę kolidujących nawierzchni oraz podbudów dróg krajowych i gminnych,rozbiórkę kolidujących ogrodzeń oraz rekultywację terenu.Rozwiązania technologiczne dobrane zostały optymalnie pod względem kosztowym, a jednocześnie zapewniającym odpowiednią trwałość projektu. Wybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnym.Oprócz zkosztów poniesionych w zakresie realizacji ww robót budowlanych w ramach projektu poniesione zostaną koszty: zarządzania projektem i promocji projektu inspektora nadzoru zakupu nieruchomości.Zastosowano następujące rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo uczestników ruchu: poprawa widoczności, wykorzystanie inteligentnych znaków drogowych poprzez zastosowanie aktywnego przejścia dla pieszychpoprawa spójności oznakowania pionowego i poziomego odwodnienie drogi, wyeliminowanie możliwości poślizgu samochodów związanego z zaleganiem wody na drodzeDokończenie w części Q

Flag of Polska  Polska