Kohesio: projekty UE w Twoim regionie

informacje o projekcie
Data początkowa: 1 października 2018
Data końcowa: 30 września 2022
finansowanie
Fundusz: Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (ERDF)
Budżet ogółem: 12 269 445,38 €
Wkład UE: 10 429 028,57 € (85%)
program
Okres programowania: 2014-2020
Instytucja zarządzająca: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,

Obwodnica Tuchowa

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, uzyskanie wymaganych prawem decyzji i zezwoleń na budowę oraz budowa obwodnicy Tuchowa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 977 jako drogi klasy G, jednojezdniowej o 2 pasach ruchu, o długości ok. 2,7 km. Charakterystyczne parametry projektowanej obwodnicy: klasa drogi: G prędkość projektowa: poza terenem zabudowy 70 kmh , na terenie zabudowy 50 kmh. kategoria ruchu: KR4 dopuszczalne obciążenia nawierzchni : 115 kNoś skrajnia pionowa min. 4,60m przekrój poprzeczny jezdni głównej:szerokość jezdni: 7,0 m 2 x 3,5 m;przekrój jednojezdniowy, drogowy, półulicznyszerokość poboczy : 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD pochylenie skarp i przeciwskarp rowów trapezowych: 1:1,5 , na odcinku gdzie droga będzie pełniła funkcję ochrony przeciwpowodziowej 1:2; parametry w zakresie geometrii skrzyżowań:skrzyżowanie obwodnicy z drogą wojewódzką nr 977 początek obwodnicy trójwlotowe rondo o średnicy zewnętrznej 40,0 m, min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m, skrzyżowanie obwodnicy z drogą powiatową nr 1385K trójwlotowe rondo o śr. zewnętrznej min. 40,0 m , min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m, skrzyżowanie obwodnicy z drogą wojewódzką nr 977 ok. km 2640 trójwlotowe rondo o śr. zewnętrznej 40,0 m , min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m; Drogi serwisowe: klasa drogi : Dszerokość jezdni min. 4,0 m mijankiszerokość poboczy: 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRDZastosowane w projekcie elementy podnoszące bezpieczeństwo w ruchu kołowym, pieszych i rowerzystów standardowe i ponad standardowe: oznakowanie grubowarstwowe, chemoutwardzalne linie strukturalne na krawędziach jezdni punktowe elementy odblaskowe drogi serwisowe kostka integracyjna na przejściach dla pieszych obniżony krawężnik na przejściach dla pieszychSzczegółowa charakterystyka projektu została opisana w pkt. Q.

Flag of Polska  Polska