Przedmiotem zadania inwestycyjnego jest budowa obwodnicy Waksmundu, Ostrowska i Łopusznej w ciągu DW 969. Inwestycja zlokalizowana jest w południowej Polsce, w woj. małopolskim, w pow. nowotarskim. Całkowita długość projektowanej trasy wynosi 6840 m. Obwodnica ma przekrój jednojezdniowy o dwóch pasach ruchu szer. 3,5 m. Początek odcinka stanowi skrzyżowanie z drogą DK 49 w rej. obwodnicy Nowego Targu. Koniec stanowi włączenie do istniejącego śladu DW 969 w m. Harklowa. Trasa częściowo przebiega przez tereny o wysokich walorach krajobrazowych i po obszarach cennych pod względem przyrodniczym omijających od południa obszar leśny Czerwonka i Księży Bór, od północy obszar leśny Brzezie. Na trasie przewiduje się budowę przejść dla zwierząt oraz budowę obiektów mostowych. 1.Obiekt PZM-01-Przejście zwierząt małych zespolone z ciekiem wodnym "Czerwonka" w m. Waksmund 2.Obiekt MD-02-Most nad rz. Leśnica z dodatkową funkcją przejścia dla zwierząt 3.Obiekt PZM-03-Przejście zwierząt małych zespolone z ciekiem wodnym "Czerwonka" w m. Łopuszna W ramach inwestycji zaprojektowano następujące skrzyżowania: - z DK 49 - km 0+000,00 - z DP1646 ul. Jana Pawła II - km 2+527,84 - z DP1644 ul. Bielska - km 5+439,94 - włączenie istniejącej DW969 - km 6+704,87 Przewidziano wykonanie chodników o szer. 2 m (w rej. skrzyżowań), to rozwiązanie zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu (pieszych, rowerzystów oraz kierowców). W ramach przedmiotowej inwestycji przewidziano rozwiązania ponadstandardowe: budowę dróg serwisowych. Wstępna ich długość po obu stronach obwodnicy wynosi ok.10,5 km. Wprowadzenie dróg serwisowych spowoduje zmniejszenie wypadków oraz przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na drodze. Ponadto zastosowane zastaną urządzenia bezpieczeństwa ruchu - dobór barier wyższej klasy (intensywność zderzenia „A”). Oznakowanie poziome wykonane zostanie jako grubowarstwowe chemoutwardzalne, przewidziano oświetlenie z wykorzystaniem urządzeń energooszczędnych LED.