Il-proġett huwa ta’ importanza strateġika għall-iżvilupp soċjoekonomiku tar-reġjun. Il-proġett għandu impatt kbir fuq it-titjib tal-aċċessibbiltà tat-trasport fir-reġjun u fuq it-titjib tal-kwalità u l-istandards tat-trasport bit-triq. L-implimentazzjoni tal-proġett ser taffettwa l-forniment ta’ governanza spazjali lill-abitanti tal-muniċipalità ta’ Bolesławiec billi timmodernizza l-infrastruttura teknika u ta’ komunikazzjoni. L-għan tal-kompitu tal-investiment huwa li tinbena sezzjoni ġdida tat-triq tal-voivodship bil-parametri tat-triq prinċipali. L-investiment jikkonsisti fil-kostruzzjoni tal-bypass tax-Xlokk ta’ Bolesławiec, li jagħli sal-kostruzzjoni u l-konnessjoni ta’ roundabout għat-turbini fil-belt ta’ Kruszyn mar-rotta eżistenti tat-triq provinċjali Nru 297 — Triq Jeleniogórska f’Bolesławc. Tul tas-sezzjoni madwar 4 km [f’km 0+ 000 — sa 3 + 998 km]. Barra minn hekk, il-proġett (nefqa eliġibbli) jipprovdi għall-bini ta’ qsim ekonomiku mingħajr kolliżjonijiet fil-forma ta’ vijadott, il-kostruzzjoni ta’ roundabout f’salib it-toroq ma’ Voivodeship Road Nru 363, junction segregata ma’ triq muniċipali u roundabout oħra, bl-inklużjoni tat-triq provinċjali Nru 297 fil-kors eżistenti. Il-kostruzzjoni tal-bypass se tinkludi wkoll il-kostruzzjoni ta’ karozzerija tat-triq b’wisa’ minima ta’ 11.00 m, triq għar-roti, ħdura, kanali tal-ilma u drenaġġ. Id-deidratazzjoni ssir fil-forma ta’ fosos trapeżojdali u ilma tax-xita. Huwa ppjanat li tagħmel 3 sezzjonijiet ta ‘skrins akustiċi b’tul totali ta’ 361.5 m. Se jkun meħtieġ ukoll li jitneħħew ħabtiet ma ‘apparat barrani, prinċipalment fl-intersezzjonijiet. Il-bankina kienet iddisinjata għal traffiku kbir KR 4. Huwa ppjanat li jsiru 2 tankijiet ta’ żamma u infiltrazzjoni magħluqa, dawl fit-toroq, barrieri protettivi. Huwa ppjanat li ssir triq b’wisa’ ta’ 8 m (2 korsiji b’wisa’ ta’ 3.50 m u wristbands bilaterali b’wisa’ ta’ 0.5 m) u ġnub bilaterali tal-wisa’ tat-triq. 1.50 m. It-triq tar-roti se tkun 2.50 m wiesgħa.