Il-proġett ippjanat għall-implimentazzjoni jinsab fil-Voivodeship Silesjan t’Isfel, is-sottoreġjun legnicko-Głogowski, il-Kontea ta’ Górów, il-komun ta’ Jemielno. L-implimentazzjoni tal-proġett hija kontinwazzjoni tal-kostruzzjoni ta’ qsim minn ġol-Oder bil-konnessjoni tagħhom mas-sistema tal-infrastruttura tat-toroq. Il-proġett qed jippjana li jibni ring road għall-bliet ta’ Irządze u Luboszyce b’tul ta’ madwaru. 4.8 km. It-triq tibda wara l-pont f’Ciechanowo, fl-intersezzjoni li tgħaqqad il-bypass mad-DW Nru 323 eżistenti, ir-rotta titwettaq f’sezzjoni dritta fuq in-naħa tal-Punent tar-raħal, tul l-imbankment ferrovjarju l-antik. Fl-għoli ta ‘Luboszyce l-liwjiet rotta ma’ arkata xellug lejn il-punent, li jittrattaw mal-bini tal-villaġġ Luboszyce fuq in-naħa tal-punent, imbagħad it-triq dawriet dritt madwar il-ċimiterju fuq in-naħa tal-Majjistral u tgħaqqad il-kors eżistenti ta ‘DW Nru 323, quddiem il-villaġġ ta’ Kietlów. Is-sezzjoni l-ġdida tat-triq se jkollha l-parametri tat-triq prinċipali. Il-bini tal-bankina se jkun iddisinjat għall-perjodi operattivi previsti fir-Regolament MTiGM dwar il-kundizzjonijiet tekniċi li għandhom jiġu ssodisfati mit-toroq pubbliċi u l-post fejn jinsabu, i.e. 20 sena għal uċuħ semi-riġidi. Suppożizzjonijiet bażiċi għat-tfassil tal-kostruzzjoni tal-bankina: Tagħbija ta’ fus wieħed permissibbli 115 kN Kategorija tat-traffiku KR4 Moviment tad-disinn għal 20 sena ta’ ħajja ta’ għeja N100 = 7.3 miljun assi standard ta’ 100 kN/ċinturin saff tal-ilbies mill-kompost SMA b’legant modifikat L-għan ewlieni tal-proġett huwa li tinħoloq sistema tat-toroq koerenti fiż-żona tal-pont mibni fl-2012 fuq ix-Xmara Odra f’Ciechanów, u b’hekk tittejjeb is-sikurezza tat-traffiku fil-vetturi u fil-persuni mexjin u tiżdied il-kapaċità tat-toroq billi jiġi mċaqlaq it-traffiku minn Irządze u Luboszyce. Il-proġett se jiġi implimentat fil-formula tad-disinn/l-ottimizzazzjoni u l-bini. Il-kuntrattur jintgħażel skont il-PZP permezz ta’ proċedura miftuħa ta’ sejħa għall-offerti.