Is-suġġett tal-proġett huwa d-disinn u l-kostruzzjoni ta’ triq provinċjali fis-sezzjoni mit-triq provinċjali Nru 455 sat-triq nazzjonali 98 b’tul ta’ madwar 9.8 km, jiġifieri minn km 8+ 070 sa km 17+ 919.44. It-taqsima ta’ hawn fuq hija parti mill-istadju III, li huwa kontinwazzjoni tal-investiment li jikkonsisti fl-implimentazzjoni ta’ konnessjoni ġdida tat-trasport bejn il-bliet li jinsabu fil-periferija tax-Xlokk u tal-Lvant tal-belt ta’ Wrocław (Bielan Wroclawskie), permezz taż-żona tal-belt: Żerniki Wrocławskie, Saint Catherine, Siechnice, Łany, Kiełczów, għat-triq nazzjonali Nru 98 fiż-żona ta’ Długołęka. Il-kompitu tal-investiment ser ikun li jeħles lill-belt ta’ Wroclaw mit-traffiku ġġenerat mill-muniċipalitajiet tad-distrett ta’ Wrocław, kif ukoll mit-traffiku estern, li l-mira tiegħu huma dawk il-muniċipalitajiet. Imfassla bħala parti mill-istadju III, is-sezzjoni ser tarrikkixxi s-sistema ta’ komunikazzjoni tal-kontea u l-voivodship fil-Lvant ta’ Wrocław, tqassar il-ħin u ttejjeb il-kwalità tal-aċċess mit-triq voivodeship Nru 455, Czernica Commune, id-distrett ta’ Wojnowa, il-muniċipalità ta’ Długołęka lejn it-Tramuntana (bil-possibbiltà li tkompli tivvjaġġa bit-triq nazzjonali 98) mingħajr ma jkollha tgħaddi minn Wrocław. Il-ħolqien ta’ triq ġdida se jirriżulta f’sikurezza mtejba f’partijiet tan-netwerk eżistenti tat-toroq fiż-żona tal-impatt tat-triq provinċjali. Barra minn hekk, il-bini ta’ triq provinċjali ġdida se jagħmel iż-żoni li jmissu magħhom aktar attraenti kemm għar-residenti kif ukoll għall-investituri potenzjali, u dan għandu jirriżulta fl-attivazzjoni ekonomika tagħhom. Il-proġett se jiġi implimentat fil-formula “iddisinja u tibni”. It-triq ippjanata se tikkostitwixxi element ġdid tas-sistema ta’ komunikazzjoni bil-parametri li ġejjin: klassi teknika tat-triq: G 2x2, tagħbija fit-triq: 115 kN/fus, kategorija tat-traffiku KR 5. L-investiment jipprevedi l-kostruzzjoni ta’: 3.50 m wiesgħa mixi-bike track, toroq ta ‘servizz u aċċess, pontijiet u vijadotti fuq il-PKP u t-triq nazzjonali Nru 98.
