Il-proġett jikkonsisti minn: — Xogħlijiet ta’ infrastruttura (fil-qasam tal-infrastruttura ferrovjarja) li jinvolvu r-riabilitazzjoni tal-linja ferrovjarja Nru 216 fuq is-sezzjoni minn km 1.140 sa 83,594, flimkien ma’ xogħlijiet fuq linji maġenb xulxin fiż-żona tal-istazzjon Olsztyn Główny (lk nru 220, 353, 219 b’tul totali ta’ 87.774 km); — Xogħlijiet ta’ stazzjonijiet (fil-qasam tal-infrastruttura tal-istazzjonijiet) inkluż il-bini ta’ stazzjonijiet ferrovjarji f’Nidzica, Olsztyn Zachodni u Olsztyn Główny u r-rikostruzzjoni tal-istazzjon tal-ferrovija f’Olsztynek. Il-proġett jinsab fil-Voivodeship Warmińsko-Mazurskie, fil-kontej ta’ Działdowskie, Nidzicki, Olsztyn u l-belt ta’ Olsztyn. Is-sezzjoni analizzata tal-linja ferrovjarja Nru 216 għandha l-istatus ta’ linja ta’ importanza statali. Is-sezzjoni kollha tal-linja 216 hija linja unika, elettrifikata, mhux parti mill-kurituri trans-Ewropej, mhijiex koperta mill-kuntratti tal-AGC u tal-AGTC u ma tappartjenix għan-netwerk TEN-T. • sostituzzjoni komprensiva tas-superfiċje tal-ferrovija u l-kisba ta’ tagħbijiet permissibbli fuq il-fus sa 221 kN; • il-kostruzzjoni ta’ 3 pjattaformi ġodda u r-rikostruzzjoni ta’ 13-il pjattaforma; • xogħlijiet ta’ kostruzzjoni, rikostruzzjoni jew riabilitazzjoni fuq faċilitajiet ta’ inġinerija; • il-ħidma fuq il-passaġġi invell relatati, fost l-oħrajn, mas-sostituzzjoni tal-uċuħ tal-qsim u l-korrezzjoni tas-sistema tal-invellar; • sostituzzjoni tal-linja ta’ kuntatt fl-għoli fis-sezzjoni Działdowo — Nidzica; • l-adattament tat-tagħmir eżistenti tas-srk għar-rekwiżiti tal-Proġett. Fil-qasam tax-xogħlijiet tal-istazzjonijiet, il-proġett jinvolvi l-kostruzzjoni ta’ stazzjonijiet ferrovjarji f’Nidzica u Olsztyn Główny u r-rikostruzzjoni tal-istazzjon ferrovjarju f’Olsztynek flimkien mal-kostruzzjoni ta’ parkeġġi għall-karozzi Park & Ride u l-iżvilupp tal-art. Olsztyn Zachodni Railway Station diġà tlesta u wasal għall-użu.