It-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-sustanzi li jniġġsu u tas-CO2 mit-trasport huwa wieħed mill-isfidi ambjentali ewlenin tas-seklu 21. Bħala tali, il-vetturi li jaħdmu bil-batteriji (BEVs) u l-vetturi biċ-ċelloli tal-fjuwil (FCEVs) jidhru li huma komplementari fid-dinja tal-elettromobbiltà. Il-FCEVs huma mgħammra b’batterija tal-membrana għall-iskambju tal-protoni (PEMFC) li tikkonverti l-idroġenu f’elettriku permezz ta’ reazzjonijiet elettrokimiċi. Irrispettivament mill-vetturi fil-mira (VP, VUL, Bus Trucks...) l-iżvilupp tal-FCEVs illum għadu ristrett mir-relazzjoni tat-tul tal-ħajja — l-enerġija — l-ispiża limitata tat-teknoloġiji PEMFC. Fl-aħħar nett, għalkemm l-isfida ambjentali tal-FCEVs hija marbuta mal-produzzjoni tal-idroġenu, ir-riċiklaġġ fi tmiem il-ħajja taċ-ċumnija PEMFC diġà jistħoqqlu t-tfittxija għal soluzzjonijiet xierqa. F’dan il-kuntest, STACK NEXTGEN għandu l-għan li jiżviluppa ċumnija PEMFC imtejba f’termini ta’ ħajja, riċiklabbiltà u spiża. Dan il-proġett ta’ 30 xahar huwa mmexxi mill-kumpanija SYMBIO f’kollaborazzjoni mal-laboratorji MATEIS (INSA Lyon) u LEPMI (Grenoble INP). “Stack NEXTGEN” jikkontribwixxi direttament għall-objettivi reġjonali u Ewropej f’termini ta’ innovazzjoni u ambjent, jaħdem għall-pożizzjonament strateġiku tal-atturi industrijali u akkademiċi tar-Rhône-Alpine fix-xena internazzjonali u jikkontribwixxi għar-rivitalizzazzjoni tat-territorju billi jifforma ekosistema lokali tal-idroġenu, joħloq valur u impjiegi.