L-industrija tal-karozzi qed tagħmel dejjem aktar imħatri fuq ir-riċerka, l-iżvilupp u l-innovazzjoni, konxja mid-dinamiżmu tas-settur u l-ħtieġa li jinħolqu prodotti ġodda li jadattaw għall-ħtiġijiet dejjem aktar impenjattivi tagħhom. Il-karozzi jammontaw għal 12 % tal-emissjonijiet totali tas-CO2. Skont ir-regolamenti Ewropej, il-karozzi l-ġodda għandhom inaqqsu l-emissjonijiet tagħhom għal 130 gramma ta’ CO2 sal-2015 u 95 ġene 2020. Tnaqqis ta’ 10 % fil-piż tal-vettura jikseb tnaqqis ta’ 7 % fil-konsum tal-fjuwil u fl-emissjonijiet. It-tħaffif li jpoġġina fl-Isfida tat-Trasport intelliġenti, sostenibbli u integrata. Biex jitħaffef il-komponenti tal-vettura, irridu nużaw materjali komposti tal-fibra tal-karbonju għall-akbar potenzjal tagħhom. L-użu ta’ dawn il-materjali għal soluzzjonijiet ħfief fis-suq tal-karozzi għadu fil-bidu minħabba l-ispejjeż assoċjati mal-proċess tal-manifattura u l-kapaċità limitata tal-produzzjoni.F’dan ix-xenarju, l-objettiv tal-proġett RIACARTP huwa l-iżvilupp ta’ proċess ta’ manifattura ta’ strutturi komposti termoplastiċi bi produttività għolja għall-Karozzi, u li jwieġeb għall-ħtiġijiet tas-settur (żminijiet, spejjeż, riċiklabbiltà). Is-soluzzjoni proposta hija proċess bi grad għoli ta’ awtomazzjoni iżda ma tinvolvix investimenti kbar f’tagħmir/infrastrutturi. Teknikament se nivvalidaw dimostratur li jista’ jissostitwixxi direttament komponent tal-metall attwali ta’ karozza li jippermetti li t-teknoloġiji żviluppati jiġu trasferiti faċilment għal applikazzjonijiet/komponenti oħra fis-settur. Il-konsorzju tal-proġett RIACARTP jikkonsisti f’żewġ entitajiet: IDEC, Kap ta’ S.L. u Koordinatur tal-Proġett u TECNALIA R&I, li se jiżviluppaw il-Koordinazzjoni Teknika tal-istess. Iż-żewġ sħab għandhom esperjenza estensiva fil-qasam tal-materjali komposti u żammew relazzjoni b’saħħitha ta’ snin fi żviluppi konġunti, rilevanti fil-qasam tal-fibra tal-karbonju applikata għal setturi industrijali differenti. Dan il-proġett RIACARTP Challenges huwa parti minn strateġija konġunta ta’ Idec u Tecnalia u impenn usa’ bbażat fuq l-aspetti ewlenin li ġejjin: *Il-kumpanija IDEC fil-pjan strateġiku tagħha mmultiplikat il-kapaċitajiet tagħha, issa trid issib swieq ġodda fejn it-teknoloġija RTM u l-materjali komposti għandhom rwol fundamentali. *Min-naħa l-oħra, Spanja hija minn ta’ quddiem fil-manifattura tal-istrutturi tal-fibra tal-karbonju għas-settur ajrunawtiku. Bl-istess mod, Spanja hija wkoll mexxejja fil-manifattura ta’ komponenti għall-karozzi għalkemm, tradizzjonalment permezz ta’ teknoloġiji bbażati fuq soluzzjonijiet tal-metall. It-trasferiment tat-teknoloġija bejn dawn iż-żewġ setturi huwa kruċjali f’dan il-każ u jista’ jġib vantaġġ kompetittiv importanti għaż-żewġ setturi. *Fid-dawl ta’ din is-sitwazzjoni u din l-opportunità ġdida, Idec u Tecnalia jagħmlu impenn strateġiku konġunt li jinkludi l-fażijiet li ġejjin: — L-iżvilupp bażiku tad-dimostraturi teknoloġiċi u teknoloġiċi (il-proġett RIACar Challenges): 2015–17 — Kostituzzjoni ta’ Impriża Konġunta bejn IDEC u Tecnalia (2017–18) — Inkorporazzjoni ta’ Grad 1 nazzjonali (pej. Gestamp) bħala sieħeb għall-proġett (2018) — L-industrijalizzazzjoni tal-proċess u l-offerta lill-OEM, bennej finalist tal-karozzi (2018–20) *Objettiv finali ta’ din l-inizjattiva l-ġdida: Ibigħu subassemblaġġi għas-settur awtomobilistiku fil-fibra tal-karbonju.
