L-għan ġenerali huwa li jiġi żviluppat in-netwerk Ċentrali tat-TENT permezz tal-modernizzazzjoni u l-iżvilupp tal-kapaċità tal-port ta’ Constanta. Il-proġett se jiżviluppa l-infrastruttura tal-port fiż-żona ta’ żvilupp A, MOL II-S Port Constanta South, u b’hekk jiżviluppa l-pjattaforma tal-port, li se tiffaċilita t-trasport multimodali. Fi ħdan il-proġett, ix-xogħlijiet ewlenin li għandhom jitwettqu huma: A) Il-pjattaformi tal-portijiet; B) Bini tal-Faċilità RO-PAX (kategorija ta’ spejjeż ineliġibbli); Post trafo (taħt il-kategorija ta’ spejjeż ineliġibbli); D) Netwerks tal-kanali tal-ilma: 1. Bini ta’ kanali tal-ilma (mhux eliġibbli), 2. L-ilma tax-xorb u l-provvista tan-nar, 3. Drenaġġ domestiku u tal-ilma tax-xita; E) Il-grilji tal-enerġija, id-dawl u l-kurrenti dgħajfa; F) Tagħmir u installazzjonijiet elettriċi (taħt il-kategorija ta’ spejjeż ineliġibbli). Skont l-istudju dwar it-traffiku, l-implimentazzjoni ta’ dan il-proġett se tikkontribwixxi wkoll għall-kisba tal-objettiv 2S3 tal-Gwida tal-Applikant, jiġifieri ż-żieda fil-volum annwali ta’ oġġetti — madwar 1,700,000 tunnellata fis-sena. Minħabba l-evoluzzjoni kummerċjali tat-traffiku tal-merkanzija minn Constanta Port, kif ukoll l-impatt tal-kriżi ekonomika fl-2008, il-volum ta’ kontejners li jgħaddu mill-port ġie affettwat b’mod drammatiku, u naqas b’madwar 50 %. Sabiex tirrimedja din is-sitwazzjoni, Constanta Sud Container Terminal (CSCT) fittxet li tattira u timmanipula tipi oħra ta’ prodotti, u b’hekk ikkontribwiet għaż-żieda fil-volum ta’ merkanzija mmaniġġjata fil-livell ta’ Genela permezz tal-Port ta’ Constanta. Għalhekk, mill-2018 għadd ta’ madwar 200 tagħmir militari li jappartjenu lin-NATO u lill-ARMY tal-Istati Uniti ġew attirati għall-ħżin u aktar tard biex jitgħabbew fuq bastimenti RORO, u fl-2019 laħqu madwar 2000 tagħmir militari, u b’hekk użaw kważi l-kapaċità kollha tal-pjattaformi u l-irmiġġi attwali u huwa meħtieġ li tiġi estiża l-kapaċità operattiva. Barra minn hekk, fl-2018 ġew iddemarkati d-diskussjonijiet bejn il-Gvern Rumen u l-Guver Tork għall-ftuħ ta’ linja ta’ navigazzjoni għall-bastimenti tat-tip RoPax bejn Constanta Port u Karasu Port, port żviluppat dan l-aħħar minn Türkiye fil-Baħar l-Iswed. Din il-linja ta’ navigazzjoni se tippermetti t-trasferiment tat-traffiku tat-trakkijiet li jeżisti bejn ir-Rumanija u Türkiye mill-infrastruttura tat-trasport bit-triq għar-rotot tat-tbaħħir, u b’hekk tikkontribwixxi b’mod sinifikanti għat-tnaqqis tat-tniġġis u żżid il-kwalità tal-ambjent. Ir-ritorn tal-attività wara l-kriżi tal-2008, flimkien ma’ dawn il-flussi l-ġodda kollha tal-merkanzija, jeħtieġ l-iżvilupp ta’ pjattaforma konkreta ta’ madwar 16-il ettaru u tal-irmiġġi tal-bastimenti fil-Port ta’ Constanta, bl-utilitajiet u l-iżviluppi kollha meħtieġa biex titħaddem faċilità RoPax u faċilità mgħammra bis-sħiħ, skont ir-rekwiżiti għat-tagħmir militari, il-Merkanzija tal-Proġett tal-Merkanzija u l-Ġeneral tal-Merkanzija. Sabiex iwettaq l-investiment, il-Benefiċjarju ħa l-passi kollha meħtieġa relatati ma’