Ir-reġjun urban strateġiku Eurodelta (SURE) jinkludi l-baċiri tax-xmajjar aktar baxxi tar-Rhine, Meuse u Scheldt. Żona poliċentrika, li tinkludi netwerk ta’ metropoli bi bliet medji-kbar u reġjuni transkonfinali. Fil-kapaċità tiegħu ta’ bieb ta’ dħul għal oġġetti u persuni lejn l-Ewropa, żviluppa f’żona b’densità għolja ta’ popolazzjoni u b’saħħitha ekonomikament. Fi żmien 3 sigħat mill-ivvjaġġar, jistgħu jintlaħqu aktar minn 50 miljun persuna. Dan jagħmilha ċentru globali għall-prodotti, is-servizzi u l-għarfien. Dan ir-rwol ġab miegħu prosperità ekonomika iżda wkoll kwistjonijiet territorjali, ambjentali u ta’ abitabbiltà ewlenin. Pereżempju, it-trasport huwa responsabbli għal sehem sostanzjalment kbir tal-emissjonijiet tas-CO2 fir-reġjun, b’aktar żidiet imbassra, filwaqt li l-ambizzjonijiet tal-UE u d-dibattiti nazzjonali dwar il-klima jew il-pjanijiet ta’ politika jindikaw il-ħtieġa għal tnaqqis drastiku tagħhom. Ir-reġjun urban strateġiku Eurodelta fil-fatt qed jiffaċċja sfidi kbar: it-tranżizzjoni tal-enerġija, l-adattament għat-tibdil fil-klima, l-akkomodazzjoni għat-tkabbir ekonomiku u demografiku, l-iżgurar tal-konnettività u l-aċċessibbiltà tan-netwerks urbani, u l-użu sostenibbli tal-art. Id-dekarbonizzazzjoni tas-settur tat-trasport għandha rwol kruċjali fl-indirizzar ta’ dawn l-isfidi. Iż-żona għandha erba’ fruntieri nazzjonali interni (NL-DE, NL-BE, BE-FR, DE-BE) li l-integrazzjoni Ewropea u l-globalizzazzjoni kellhom it-tendenza li jabolixxu. Dawn il-fruntieri jinqasmu minn persuni, prodotti jew servizzi u dawk li jfasslu l-politika nazzjonali u reġjonali/lokali jħossu l-urġenza li jikkollaboraw aktar mill-qrib dwar soluzzjonijiet ta’ politika biex jindirizzaw din il-firxa wiesgħa ta’ flussi u jiksbu żvilupp aktar sostenibbli. L-analiżi tikkunsidra l-qasam tar-riċerka kontra l-madwar tagħha, iżda mhux b’mod statiku. Il-flussi internazzjonali jistgħu jikkonċernaw it-trasport u l-flussi spazjali sekondarji lejn u minn megacities fiċ-ċirku ta’ madwar is-SURE, bħal Londra, Pariġi jew sa Frankfurt u Hamburg. Dan jista’ jagħti kejl tas-saħħa tar-relazzjoni bejn is-SURE u dawn il-bliet. Fl-aħħar nett, b’reazzjoni għall-avvenimenti attwali, reġa’ ħareġ ċar li l-kriżijiet jistgħu jaffettwaw it-trasport b’mod sever. Il-kriżi tal-COVID-19 taffettwa drastikament, minbarra s-saħħa tal-persuni, il-moviment liberu tal-persuni u għandha impatt enormi wkoll fuq il-movimenti ħielsa tal-merkanzija bir-rikorrenza f’daqqa u mhux mistennija tal-fruntieri. Jista’ jwassal ukoll għal kriżi ekonomika. Fuq medda twila ta’ żmien, nistgħu niffaċċjaw kriżijiet aktar ħżiena, kriżijiet ekonomiċi u kriżijiet ta’ tipi oħra, eż. kriżijiet tal-enerġija jew diġitali, li jistgħu jaffettwaw lill-bliet, il-movimenti transfruntiera u t-trasport.
