Fil-qafas ta’ dan il-proġett, il-Muniċipalità tal-Muniċipalità ta’ Sopron biħsiebha tkompli l-espansjoni taċ-ċentru tal-belt bil-kostruzzjoni tas-sezzjonijiet neqsin. Bħala parti mill-ewwel fażi tal-iżvilupp, madwar 15e m² ta’ żvilupp spazjali pubbliku tlesta fl-2015 fid-Distrett ta’ Castle ta’ Sopron. It-tieni fażi tal-iżvilupp tinvolvi t-tiġdid u t-trasformazzjoni taż-żewġ oqsma, l-hekk imsejħa Distrett ta’ Kisvár u Ötvös u. u l-Pjazza Széchenyi, li jiffurmaw parti integrali mid-Distrett ta’ Kastell. Fl-aħħar nett tal-investiment ippjanat, is-sezzjonijiet tat-toroq konnessi mal-proġett se jiġu affettwati wkoll fil-qafas tal-proġett, u għalhekk il-punti ta’ konnessjoni tad-Distrett ta’ Kisvár se jsiru siti ta’ implimentazzjoni, parti minn Triq Ógabona, parti minn Triq Maġġuri u parti minn Triq Teatru, kif ukoll fil-każ tas-sezzjoni bejn Ötvös utca u l-Pjazza Széchenyi, parti minn Hátsókapu utca, parti minn Ötvös utca u parti mill-Pjazza Széchenyi István. Wara l-investiment, se jinħolqu kważi 6 700 m² ta’ uċuħ tat-toroq pedonali u taċ-ċikliżmu. F’konformità maż-żona kompluta, id-Distrett ta’ Castle għandu jsir żona unika tat-trasport b’taqsimiet ta’ spazji pubbliċi b’dominanza ta’ persuni bil-mixi u ċiklisti u traffiku mtaffi, imġedded fil-bankina, it-tagħmir, l-ispazji ekoloġiċi, id-dawl pubbliku u n-netwerk tal-utilitajiet pubbliċi tiegħu. B’riżultat tal-iżvilupp, se jitlesta t-tiġdid taż-żoni pedonali fuq kull naħa tat-triq. L-estensjoni tal-fażi I mitmuma fiż-żewġ direzzjonijiet, il-konfini taż-żona mrażżna tat-traffiku hija estiża. Il-limiti tat-traffiku huma stabbiliti fil-punti ta’ dħul u ta’ ħruġ u qed jiġu stabbiliti punti ġodda ta’ qsim ta’ persuni għaddejjin bil-mixi. Il-prijoritizzazzjoni tat-trasport pubbliku fil-qasam tal-iżvilupp tibqa’ objettiv importanti. In-netwerk ta’ mogħdijiet għar-roti li tlesta fil-Fażi I se jiġi estiż ukoll b’rotot addizzjonali għaċ-ċikliżmu. L-iżvilupp tan-netwerk tar-roti jinvolvi wkoll l-installazzjoni ta’ faċilitajiet għall-ħżin tar-roti. L-aċċessibbiltà tal-ispazji pubbliċi se tiġi implimentata skont l-istadju tal-ispazju pubbliku li jitlesta fil-Fażi I. Fil-qasam tal-lott tal-parkeġġ stabbilit fid-distrett ta’ Kisvár, jiġu stabbiliti żewġ punti tal-iċċarġjar għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi. L-interventi ta’ hawn fuq jitwettqu fil-qafas tas-Sejħa 3.1.1 B) it-tnaqqis tat-traffiku, is-sikurezza fit-toroq u l-aċċessibbiltà, li jistgħu jiġu appoġġjati b’mod indipendenti. B’riżultat tal-investiment, il-mezzi tat-trasport sostenibbli huma prijoritizzati u l-ebda mezz ta’ trasport sostenibbli mhu se jkun żvantaġġat wara l-iżvilupp meta mqabbel mas-sitwazzjoni ta’ qabel l-investiment. Il-proġett jikkonċerna t-trasport bit-triq fl-1988. I. tv. Dan għandu jkun ippjanat skont it-Taqsima 8(1a) filwaqt li jitqiesu l-ħtiġijiet tal-utenti kollha tat-triq. It-Taqsima 176/2011 dwar il-ġestjoni tas-sikurezza fl-infrastruttura tat-toroq matul l-investiment (VIII. 31) Aħna nwettqu verifika tas-sikurezza fit-toroq skont id-Digriet tal-Gvern Nru 31/2001, li r-rakkomandazzjonijiet u s-sejbiet tiegħu għandhom jitqiesu fit-tfassil tal-pjanijiet. Id-dokumentazzjoni dettaljata għandha tispeċifika u tiddeskrivi liema tnaqqis fil-veloċità u fit-traffiku ta’ tranżitu jista’ jinkiseb permezz ta’ tnaqqis fit-traffiku (sostituzzjoni jew tnaqqis tat-traffiku tat-taqsima eżistenti, tat-traffiku tal-kostruzzjoni jew mezzi oħra) sabiex jiġi żgurat trasport urban sostenibbli. L-attivitajiet huma ppjanati u implimentati billi tingħata prijorità lill-mezzi sostenibbli tat-trasport (il-komunità, iċ-ċikliżmu, il-mixi). L-attività ta’ sikurezza fit-toroq jew ta’ tnaqqis tat-traffiku hija mfassla u implimentata skont il-pjan tan-netwerk taċ-ċikliżmu tal-belt jew, fil-każ ta’ rotot muniċipali taċ-ċikliżmu, skont il-pjan tan-netwerk taċ-ċikliżmu tal-belt, sabiex tiġi żgurata t-tmexxija sikura taċ-ċikliżmu. Apparat ta’ deċelerazzjoni tal-veloċità li għandu jinbena (eż.: ‘limitu’ jew ‘pulizija legali’ se jkunu mfassla biex ikunu faċilment aċċessibbli u viżibbli f’konformità mal-limitu tal-veloċità applikabbli għaż-żona. Il-komponenti għat-tnaqqis tal-veloċità għandhom ikunu jintgħarfu mill-inqas mill-ħin tal-waqfien. It-tagħmir għad-deċelerazzjoni tal-veloċità huwa mibni biss fuq il-bażi tal-ispeċifikazzjoni teknika e-ÚT 03.07.13 Gwida tal-ippjanar dwar it-tagħmir għat-tnaqqis tal-veloċità fit-toroq. It-tagħmir għad-deċelerazzjoni tal-veloċità huwa implimentat b’mod li jkun faċli għaċ-ċikliżmu. Fil-każ tal-infrastruttura u l-modernizzazzjoni tal-IT u l-iżvilupp tas-sistema tal-parkeġġ, se nuru kif il-modernizzazzjoni tas-sistema tal-parkeġġ u l-miżuri regolatorji relatati jikkontribwixxu għall-prijorità ta’ modi sostenibbli ta’ trasport, kif ukoll għad-dekontaminazzjoni u t-tnaqqis tat-traffiku fiż-żoni urbani interni. Wara l-investiment se jkun hemm tnaqqis tat-traffiku li jista’ jintwera. Il-Muniċipalità għandha Programm Lokali ta’ Opportunitajiet Indaqs, li ġie adottat mill-Assemblea Ġenerali tal-...