Il-Muniċipalità biħsiebha tirrinnova t-taqsima interna ta’ Ágfalvi út bejn Bánfalvi út — Kertvárosi út bħala parti mill-offerta. Peress li l-proġett jikkonċerna t-triq nazzjonali 86108 j. tal-Istat, l-iżvilupp se jiġi implimentat bħala sieħeb tal-konsorzju fl-1988. Abbażi tal-Att I, Magyar Közút NZrt. Ir-rinnovazzjoni tat-triq f’din it-taqsima ssir minn Magyar Közút, bl-eċċezzjoni taż-żona fejn jiltaqgħu l-affarijiet assoċjati mal-ispinta M85, b’tul ta’ 1013-il pied. B’rabta mar-rinnovazzjoni tat-toroq, l-iżvilupp tas-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita assoċjat mad-drenaġġ tat-triq huwa implimentat mill-Muniċipalità. Ágfalvi út tinsab fil-parti tal-Punent ta’ Sopron, li l-periferija tagħha toħloq konnessjoni ma’ Ágfalva u l-punt ta’ qsim tal-fruntiera Austro-Ungeriż f’Somfalva. Għandha tiġi ttrattata bħala triq tal-ġbir ta’ traffiku għoli fuq is-sezzjoni urbana. L-għan tal-intervent deskritt hawn fuq huwa li tiġi rinnovata t-triq inferjuri barra min-netwerk TEN-T sabiex iż-żoni ekonomiċi f’Ágfalvi út u żoni oħra ta’ Sopron isiru aċċessibbli sew għan-negozji u l-ħaddiema, u biex tittejjeb il-mobbiltà tal-ħaddiema fil-belt. Is-sezzjoni tat-triq li għandha tiġi rinnovata, l-istat tat-triq attwali hija deformata, b’mod ġenerali, il-kisjiet tal-wiċċ fuq l-istruttura tal-macadam għandhom maturazzjoni, jintlibsu, nżul irregolari, irregolari, u deformazzjonijiet cross-sectional. It-truf tal-kisi tkissru fuq diversi meded, u l-wiċċ tal-wiċċ faded. Minħabba l-kostruzzjoni tal-utilitajiet pubbliċi f’dawn l-aħħar snin, il-kisi għandu wiċċ imfarrak. Fil-preżent, it-tneħħija tal-ilma mit-triq hija prinċipalment ipprovduta mis-sistema miftuħa tat-trinek, fejn ix-xita taqa’ fil-bank. Ix-xita ma tistax tgħaddi fil-foss miftuħ matul xita qawwija, u b’hekk taħsel b’mod kostanti l-bankijiet, u b’hekk toħloq differenza fil-livell bejn it-triq u l-bankijiet, kif ukoll il-fluss tal-ilma, u b’hekk toħloq riskju ta’ inċidenti għall-utenti tat-triq. Il trinek tad-dinja kienu swept up, cross-section tagħhom kienet inadegwata, filwaqt li l-folji ta ‘l-trinek pavimentati kienu barra, tiswija tagħhom huwa essenzjali. L-għan ewlieni tal-iżvilupp huwa li jiġi rinnovat il-bankina, u matul l-iżvilupp tat-triq, il-linja tat-triq ma tinbidilx. It-tqassim tas-sit, it-truf tal-kejsing, it-tul tal-linji sezzjonali jsegwu d-disinn attwali. Il-wisa’ tal-kisi ma tinbidilx, ħlief f’postijiet fejn isseħħ il-korrezzjoni jew l-espansjoni tal-ark. Il-linji ta’ elevazzjoni ppjanati jsegwu l-istat eżistenti. Matul ir-rinnovazzjoni, il-waqfiet eżistenti se jiġu magħżula — il-waqfiet lokali u interurbani huma standardizzati — preċedentement magħżula mill-Muniċipalità, il-Fornitur tas-Servizz tat-Trasport Pubbliku u Magyar Közút. Fir-rigward tas-sezzjoni li għandha tiġi rinnovata, id-drenaġġ se jiġġedded kompletament, u l-iskular magħluq tal-ilma tax-xita se jinbena fl-investiment tal-muniċipalità. B’kont meħud ta’ dan, se jiġi żviluppat keffa speċjali fis-sezzjoni kollha. Wara l-kostruzzjoni tal-bankina, is-sinjali tat-traffiku u l-qsim ta’ persuni għaddejjin bil-mixi se jiġġeddu. Is-sezzjoni hija affettwata mill-bypass Sopron tal-Majjistral, li hija mibnija bħala proġett tas-settur nazzjonali fil-qafas tat-taqsima bejn Csorna II — Sopron — il-fruntiera nazzjonali M85, li tgħaqqad ma’ Ágfalvi út b’ġunzjoni bejn 0+ 700–0+ 861 km. Matul ir-rinnovazzjoni ma nwettqux ir-rinnovazzjoni tat-toroq fil-konfini tal-ġunzjoni ċirkolari ppjanata. Il-bini ta’ kanal tax-xita għad-deidratazzjoni tat-triq minn Kertvárosi út sa Besenyġ utca Rák se jipprovdi soluzzjoni għad-drenaġġ attwali mhux organizzat u jirriżulta f’soluzzjoni teknika sostenibbli fit-tul b’kompiti ħafna inqas operattivi, adattati għar-rinnovazzjoni tat-triq. Matul l-implimentazzjoni tal-proġett, aħna nimpenjaw ruħna li: bl-implimentazzjoni tal-proġett tagħna, aħna nikkontribwixxu għall-promozzjoni tal-impjiegi u l-mobilità, minbarra l-appoġġ li rċevejna, aħna niffinanzjaw il-proġett weħidna, — aħna nimpenjaw ruħna li nżommu l-proġett taħt piena ta’ ħlas lura tal-għajnuna. L-investiment sar fl-1988 fit-trasport bit-triq. I. tv. Aħna nippjanaw u nimplimentawha skont it-Taqsima 8(1a). B’riżultat tal-investiment, l-ebda mezz ta’ trasport sostenibbli mhu se jkun żvantaġġat wara l-iżvilupp meta mqabbel mas-sitwazzjoni ta’ qabel l-investiment. It-triq li għandha tiġi żviluppata għandu jkollha l-infrastruttura tal-utilitajiet pubbliċi li ġejja: drenaġġ, kondensazzjoni, trails tat-telekomunikazzjoni, ilma, gass. Matul l-ippjanar u l-implimentazzjoni tal-proġett — aħna nikkonformaw mal-leġiżlazzjoni ambjentali u ta’ opportunitajiet indaqs — nippreservaw il-valuri naturali u kulturali protetti fiż-żona affettwata mill-proġett — aħna nqisu u ninfurzaw il-prinċipji tal-ippjanar universali meta nippjanaw — għandna programm lokali ta’ opportunitajiet indaqs u pjan ta’ opportunitajiet indaqs — l-implimentazzjoni tal-proġett mhijiex ipperikolata minn avveniment ta’ temp estrem — il-proġett m’għandu l-ebda riskju pre...